เบรกบีทีเอสขยายรถไฟฟ้าสีชมพูเข้าเมืองทอง! 'ศักดิ์สยาม' อ้างขอตรวจเอกสารอีกครั้ง

‘รมว.คมนาคม’ ขอครม. เลื่อนพิจารณาโครงการรถไฟฟ้า ‘สายสีชมพู’ ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ระบุขอตรวจสอบเอกสารอีกครั้ง

..............

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 12 ม.ค. ที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคม ได้เสนอให้ที่ประชุม ครม.พิจารณาให้ความเห็นชอบการแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายที่เชื่อมจากรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี เข้าไปยังเมืองทองธานี

อย่างไรก็ตาม นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เสนอขอเลื่อนการพิจารณาเรื่องนี้ออกไปก่อน เพื่อตรวจสอบความถูกต้องครบถ้วนของเอกสารที่เกี่ยวข้องอีกครั้งหนึ่ง ก่อนแจ้งสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) เพื่อดำเนินการต่อไป ซึ่งครม.พิจารณาแล้ว และลงมติตามที่นายศักดิ์สยามเสนอ โดยนายศักดิ์สยาม ไม่ได้แจ้ง ครม.ว่า จะเสนอเรื่องดังกล่าวกลับมาให้ที่ประชุม ครม.พิจารณาอีกครั้งได้เมื่อใด 

ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 14 ธ.ค.2563 นายศักดิ์สยาม เสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี (การแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนการออกแบบและก่อสร้างงานโยธา การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุง โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี กรณีโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี) มาให้ ครม.พิจารณา โดย สลค. รับเรื่องไว้เมื่อวันที่ 15 ธ.ค.2563 ก่อนจะบรรจุเป็นวาระการประชุมครม.เมื่อวันที่ 12 ม.ค.2564

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี มีบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (ถือหุ้น 75%) ,บมจ. ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งฯ (ถือหุ้น 15%) และบมจ.ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง (ถือหุ้น 10%) เป็นผู้รับผิดชอบการลงทุนและการเดินรถฯ

ส่วนแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีชมพูต่อขยายดังกล่าว มีจุดเริ่มต้นแนวเส้นทางบนถนนแจ้งวัฒนะ เชื่อมต่อกับสถานีศรีรัช (PK10) ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ก่อนเลี้ยวขวาวิ่งเข้าสู่พื้นที่เมืองทองธานีตามถนนแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 ขนานกับทางพิเศษอุดรรัถยา ผ่านวงเวียนเมืองทองธานี ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานี MT-01 และวิ่งต่อเนื่องไปยังจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานี MT-02 มีระยะทางรวม 3 กิโลเมตร

อ่านประกอบ :

กสม.แนะ ก.คมนาคม-รฟม. เร่งแก้ปัญหาผลกระทบจราจรจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู

#กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage