เปิดสัญญาจ้างรื้อย้ายสายสื่อสารแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ‘เตาปูน-ท่าพระ’ พบผู้รับเหมาจ้างเอกชนรายอื่น 'รับเหมาช่วง' 299 ล้านบาท ขณะที่ใบเสนอราคาต่อรฟม.อยู่ที่ 755 ล้านบาท ด้านผู้ว่าฯรฟม. โยน ‘ทีโอที-กฟน.’ เจรจากทม.กรณีรื้อย้าย ‘สายสื่อสาร-สายส่งไฟฟ้า’ ตามแนวสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย
..................
จากกรณีที่สำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) ทำหนังสือถึงบริษัท ทีโอที จำกัด (มหาชน) หรือ ทีโอที และการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) ขอให้เร่งรัดรื้อย้ายท่อร้อยสายสื่อสารของทีโอที และท่อร้อยสายไฟฟ้าของกฟน. ที่ติดตั้งอยู่บนโครงสร้างสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย ถนนจรัญสนิทวงศ์ เนื่องจากก่อสร้างโดยไม่ได้รับอนุญาตจากกทม.นั้น (อ่านประกอบ : ก่อสร้างไม่ได้รับอนุญาต! กทม.สั่ง‘ทีโอที-กฟน.’รื้อสายแนวสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย)
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า การก่อสร้างท่อร้อยสายสื่อสารของทีโอที และท่อร้อยสายไฟฟ้าของกฟน.ดังกล่าว เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-ท่าพระ (โครงการรถไฟฟ้ามหานคร ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ) ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการโดยกิจการร่วมค้า เอสเอช-ยูเอ็น (SH-UN) ซึ่งเป็นคู่สัญญากับรฟม.
ทั้งนี้ กิจการร่วมค้า SH-UN ได้ทำสัญญาว่าจ้างบริษัทเอกชนรายอื่นเข้ามารับเหมาช่วงงานก่อสร้างดังกล่าว
โดยเฉพาะในส่วนของสัญญางานรื้อย้ายท่อร้อยสายสื่อสารใหม่ของทีโอทีนั้น สำนักข่าวอิศราพบข้อมูลว่า เมื่อวันที่ 19 ก.ค.2554 กิจการร่วมค้า SH-UN ได้ลงนามสัญญาว่าจ้างบริษัท สายใยแผ่นดิน จำกัด ในฐานะผู้รับเหมาช่วง เป็นผู้ดำเนินการ โดยมีมูลค่างานตามสัญญา 299.6 ล้านบาท ขณะที่หนังสือเสนอราคางานรื้อย้ายระบบสื่อสารที่กิจการร่วมค้า SH-UN เสนอต่อรฟม.อยู่ที่ 755.38 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบันยังไม่ปรากฏรายงานว่าค่างานที่กิจการร่วมค้า SH-UN เบิกจริงจากรฟม.เป็นเงินเท่าใด เนื่องจากไม่มีการเปิดเผยข้อมูล ประกอบกับในช่วงที่ผ่านมามีการเปลี่ยนตัวผู้รับเหมาช่วงจากบริษัท สายใยแผ่นดิน จำกัด ไปเป็นผู้รับเหมาช่วงรายอื่นแทน เนื่องจากกิจการร่วมค้า SH-UN ระบุว่า บริษัท สายใยแผ่นดิน จำกัด ไม่ได้ดำเนินงานที่จ้างให้เป็นไปตามแผน
(ที่มา : หนังสือเสนอราคาของกิจการร่วมค้า SH-UN กับรฟม. งานรื้อย้ายระบบสื่อสาร)
(ที่มา : สัญญาที่กิจการร่วมค้า SH-UN ว่าจ้างบริษัท สายใยแผ่นดิน จำกัด รื้อย้ายและก่อสร้างท่อร้อยสายสื่อสารใหม่ทดแทน โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงเตาปูน-ท่าพระ)
สำนักข่าวอิศรารายงานเพิ่มเติมว่า หลังกิจการร่วมค้า SH-UN ลงนามสัญญากับผู้รับเหมาช่วงในเดือนก.ย.2554 แล้ว การก่อสร้างและรื้อย้ายสายสื่อสารเป็นไปได้ด้วยดี โดยเฉพาะการก่อสร้างท่อร้อยสายสื่อสารบริเวณสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย โดยวิธีดันท่อลอดใต้คลองนั้น บริษัท สายใยแผ่นดิน จำกัด ซึ่งผู้รับเหมาช่วงในขณะนั้น ส่งมอบงานให้กับกิจการร่วมค้า SH-UN และคณะกรรมการตรวจรับงานของทีโอทีลงนามตรวจรับงานไปแล้วในช่วงปี 2555
ต่อมาท่อร้อยสายสื่อสารบริเวณใต้สะพานข้ามคลองบางกอกน้อย ได้รับความเสียหายจากการตอกชีทไพล์ เพื่อทำการก่อสร้างเสาตอม่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-ท่าพระ กิจการร่วมค้า SH-UN จึงแจ้งเรื่องให้รฟม.ทราบ และมีหนังสือนำส่งรูปแบบการแก้ไขปัญหาโดยใช้วิธีติดตั้งสายสื่อสารบนโครงสร้างสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย (Cable Trusses Over Bangkok Noi Existing Bridge) ไปให้ทีโอทีพิจารณา
และทีโอทีได้ให้ความเห็นชอบรูปแบบการก่อสร้างใหม่ ตามหนังสือที่ ทีโอที รธ.(ค)/4 ลงวันที่ 2 ก.ย.2559 พร้อมทั้งได้มีการประสานขออนุมัติการก่อสร้างจากกรุงเทพมหานครโดยตรง ในขณะที่กิจการร่วมค้า SH-UN เองได้ว่าจ้างบริษัทผู้รับเหมาช่วงอีกรายหนึ่งมาดำเนินการ เนื่องจากได้ยกเลิกสัญญากับบริษัท สายใยแผ่นดิน จำกัด ไปก่อนหน้านี้ โดยให้เหตุผลว่าบริษัทผู้รับเหมาช่วงรายดังกล่าว ไม่ได้ดำเนินงานที่จ้างให้เป็นไปตามแผน
อย่างไรก็ดี หลังงานติดตั้งสายสื่อสารบนโครงสร้างสะพานข้ามคลองบางกอกน้อยแล้วเสร็จ ต่อมาในเดือนพ.ย.2562 สำนักการโยธา กทม. ได้ตรวจสอบสาธารณูปโภคบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ พื้นที่เขตบางกอกน้อย พบว่ามีการก่อสร้างและติดตั้งท่อร้อยสายโทรศัพท์กับโครงสร้างสะพานข้ามคลองบางกอกน้อยโดยไม่ได้รับอนุญาต และยังพบว่ามีการก่อสร้างท่อร้อยสายส่งไฟฟ้าโดยไม่ได้รับอนุญาตอีกด้วย จึงมีหนังสือให้ทีโอทีและกฟน.รื้อย้ายสาธารณูปโภคดังกล่าว
สำหรับเรื่องดังกล่าว นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรฟม. ได้รับทราบข้อเท็จจริงแล้ว และได้มีหนังสือเมื่อวันที่ 8 ม.ค.2563 แจ้งว่า การก่อสร้างดังกล่าวเป็นงานก่อสร้างใหม่ เนื่องจากมีการชำรุดจากการปักชีทไพท์เพื่อก่อสร้างตอม่อรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นความเสียหายที่ผู้รับจ้างรับผิดชอบเอง และไม่มีการจ่ายค่างานซ้ำอีก ส่วนการรื้อย้ายสาธารณูปโภคออกจากโครงสร้างสะพานข้ามคลองบางกอกน้อยนั้น ให้เป็นหน้าที่ของทีโอที และกฟน. ที่จะต้องประสานกับกทม.ต่อไป
(โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-ท่าพระ บริเวณสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย)
อ่านประกอบ :
ก่อสร้างไม่ได้รับอนุญาต! กทม.สั่ง‘ทีโอที-กฟน.’รื้อสายแนวสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย
กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 