คจร.เห็นชอบทบทวนแผนแม่บทสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 11 โครงการ โดยอนุมัติล้มเลิกแผนสร้าง 3 โครงการ ได้แก่สะพานลาดหญ้า-มหาพฤฒารามและสะพานจันทน์-เจริญนครของกทม. และสะพานท่าน้ำนนท์ ของกรมทางหลวง หลังพบประชาชนส่วนใหญ่คัดค้าน และที่ตั้งไม่คุ้มกับการเวนคืนก่อสร้างใหม่
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2568 แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยสำนักข่าวอิศราว่า ในการประชุมคณะกรรมการจัดระบบจราจรทางบก (คจร.) เมื่อวันที่ 23 ธ.ค. 67 มีมติเห็นชอบการทบทวนโครงการภายใต้แผนแม่บทสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล และมอบกรุงเทพมหานคร (กทม.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ศึกษาแนวทางการแก้ไขปัญหาจราจรกรณีที่มีการยกเลิกการก่อสร้างสะพานตามแผนแม่บท และนำเสนอ คจร.พิจารณาต่อไป
โดยตามแผนเดิมที่มีการทำไว้ตั้งแต่ปี 2555 ระบุถึงโครงการที่อยู่ภายใต้แผนนี้จำนวน 11 โครงการ โดยมีเพียงโครงการเดียวที่ก่อสร้างเสร็จคือ โครงการสะพานมหาเจษฎาบดินทร์ จ.นนทบุรี ส่วนโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้างมีโครงการเดียวคือ สะพานเกียกกาย กรุงเทพฯ
ขณะที่โครงการที่ยังไม่ได้เริ่มก่อสร้างมี 6 โครงการ ได้แก่ โครงการสะพานสมุทรปราการ จ.สมุทรปราการ, โครงการสะพานพระราม 2 กทม., โครงการสะพานราชวงศ์ - ท่าดินแดง กทม., โครงการสะพานสนามบินน้ำ จ.นนทบุรี, โครงการสะพานปทุมธานี 3 จ.ปทุมธานี และโครงการสะพานสามโคก จ.ปทุมธานี
ส่วนโครงการที่มีการขอยกเลิก มี 3 โครงการ ได้แก่ โครงการสะพานจันทน์-เจริญนคร, โครงการสะพานลาดหญ้า - มหาพฤฒาราม และสะพานท่าน้ำนนท์ จ.นนทบุรี
แหล่งข่าวกล่าวต่อไปว่า สำหรับสะพานจันทน์-เจริญนครและสะพานลาดหญ้า-มหาพฤฒาราม อยู่ภายใต้การดำเนินการโดยกรุงเทพมหานคร (กทม.) เหตุผลที่ขอยกเลิกมาจากการที่สำนักการโยธา กทม.รายงานว่าจากการสำรวจความเห็นของประชาชน ได้รับทราบว่า มีการคัดค้านเป็นจำนวนมาก ประกอบกับมีการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพของพื้นที่ ทั้งนี้นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม. ได้อนุมัติยกเลิกโครงการแล้ว
โดยตามแผนเดิมสะพานจันทน์-เจริญนคร จะมีระยะทางประมาณ 1,100 เมตร ประเมินมูลค่าลงทุน 4,000 ล้านบาท รูปแบบโครงการเป็นสะพาน 4 ช่องจราจร สร้างในแนว ถนนจันทน์ซอย 42 ยกข้าม ถนนเจริญกรุงไปยังที่สำนักงานทรัพย์สินพระมหากษัตริย์ ปัจจุบันเป็นที่ตั้งโรงแรมโฟร์ซีซั่นส์ กรุงเทพฯ ริมแม่น้ำเจ้าพระยา อยู่ห่างจากเอเชียทีค 1 กม. จากนั้นข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปบรรจบ ถนนเจริญนคร 24 บริเวณที่ดินกรมธนารักษ์ ที่ปัจจุบันกระทรวงมหาดไทยขอใช้พื้นที่ก่อสร้างกระทรวงแห่งใหม่
ขณะที่โครงการสะพานลาดหญ้า-มหาพฤฒาราม ตามแผนเดิมกำหนดวงเงินโครงการ 1,455 ล้านบาท ห่างจากไอคอนสยาม 500 เมตร มีจุดเริ่มต้นฝั่ง ถนนลาดหญ้า ซอยเจริญรัถ 18 กับซอยลาดหญ้า 17 ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเชื่อมฝั่งพระนครบริเวณ ถ.มหาพฤฒาราม ใกล้โรงเรียนสตรีมหาพฤฒาราม จะเชื่อมต่อทางลอดในแนววงเวียนใหญ่ ถนนอิสรภาพ ถนนเพชรเกษม แบ่งเบาจราจรสะพานพุทธ สะพานพระปกเกล้า ส่วนฝั่งถนนมหาพฤฒารามจะเชื่อมโยงโครงข่ายคลองผดุงกรุงเกษม
และอีก 1 สะพานที่มีการยกเลิกคือ สะพานท่าน้ำนนท์ ในพื้นที่จ.นนทบุรี มีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เป็นเจ้าของโครงการ เหตุผลที่ยกเลิกมาจากการที่โครงการอยู่ใกล้กับสะพานมหาเจษฎาบดินทร์ แค่ 1 กม. ประกอบกับตามแผนที่วางไว้แนวเส้นทางอยู่บริเวณพื้นที่ชุมชนแออัดและหนาแน่น การเวนคืนที่ดินและสิ่งปลูกสร้างทำได้ยากและมีมูลค่าโครงการสูง จึงไม่เห็นความคุ้มค่าที่จะลงทุน
ทั้งยี้ ตามแผนเดิมที่มี กำหนดวงเงิน 800 ล้านบาท มีความสะพานยาว 490 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร สร้างบน ถนนท่าน้ำนนท์-วัดโบสถ์ ใกล้ริมแม่น้ำเจ้าพระยาข้ามมาอีกฝั่งลงที่ ถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 