รฟม.อัพเดทรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งไปมีนบุรีเปิดเร็วสุดปี 70 ช้าสุดต้นปี 71 ส่วนฝั่งตะวันตกได้รับพื้นที่ก่อสร้างจาก กทม. แล้ว คาดเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ ก.พ. 68 แล้วเสร็จปี 73 ส่วนสายสีม่วงเตรียมสรุปแผนประมูลเดินรถ ชงบอร์ดอนุมัติ พ.ย.นี้
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 28 ตุลาคม 2567 นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม. ) เปิดเผยว่า จากที่รฟม. ได้ออกหนังสือเริ่มงาน (NTP : Notice to Proceed) ให้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) แล้วนั้น
ขณะนี้ทาง BEM อยู่ระหว่างเตรียมการจัดหาระบบไฟฟ้า-เครื่องกล (M&E) สำหรับ ช่วงตะวันออกจากศูนย์วัฒนธรรมฯ- มีนบุรี มีกำหนดแล้วเสร็จภายใน 3 ปี 6 เดือน โดยจะเร่งเปิดให้บริการช่วงปลายปี 2570 หรือในต้นปี 2571
@สายสีส้มตะวันตก เริ่มสร้าง ก.พ. 68 - จ่อรื้อสะพานข้าม 3 แยก
ส่วนการก่อสร้างงานโยธา อุโมงค์และสถานีใต้ดิน พร้อมติดตั้งระบบรถไฟฟ้าสายสีส้มด้านตะวันตกจากบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ขณะนี้ได้เข้าพื้นที่สาธารณะที่ได้รับมอบจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) แล้ว ซึ่งเร็วกว่าแผนประมาณ1 เดือน โดยจะเป็นขั้นตอนการเข้าสำรวจระบบสาธารณูปโภค ท่อประปา ระบบสื่อสารต่างๆ เพื่อวางแผนในการรื้อย้ายโดยมีระยะเวลารื้อย้ายประมาณ 4-9 เดือน ส่วนพื้นที่เวนคืนจะเริ่มดำเนินการตามพ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน ซึ่งได้รับจัดสรรงบประมาณ 2568 ดำเนินการในปีแรก สายสีส้ม ส่วนตะวันตก มีค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ กรอบวงเงิน 14,661 ล้านบาท ประกอบด้วยมีที่ดินต้องเวนคืน 380 แปลง อสังหาริมทรัพย์ 410 แปลง และต้องรื้อถอนอาคารสิ่งปลูกสร้างประมาณ 400 หลัง
นายวิทยากล่าวว่า ตามแผนจะเริ่มการก่อสร้างงานโยธาจุดแรกคือ บริเวณประตูน้ำ ในเดือนก.พ.2568 นอกจากนี้ จะมีการหารือกับกทม. ในการรื้อสะพานข้ามแยก 3 แห่ง ได้แก่ สะพานข้ามแยกประตูน้ำ แยกราชเทวี และแยกถนนสุทธาวาส ตัดถนนจรัญสนิทวงศ์ และการก่อสร้างในพื้นที่อนุรักษ์เกาะรัตนโกสินทร์ ที่ คาดว่าใต้ดินอาจจะมีโบราณสถาน หรือวัตถุโบราณ ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับกรมศิลปากร ที่ต้องวางแผนดำเนินการร่วมกัน โดยงานโยธา จะใช้เวลาก่อสร้าง 6 ปี คาดว่าจะเปิดให้บริการด้านตะวันตกได้ปลายปี 2573
@สรุปผลศึกษาเดินรถสายสีม่วงใต้ ชงบอร์ด พ.ย.67
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทางรวม 23.63 กม. ความก้าวหน้างานโยธา สิ้นเดือนก.ย. 2567 ภาพรวม 42.18% ถือว่างานมีความก้าวหน้าเร็วกกว่าแผน คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2571 โดย ในส่วนของการเดินรถนั้น รฟม.มีการศึกษาเบื้องต้นรูปแบบการคัดเลือกเอกชน ซึ่งยังคงหลักการ ให้มีการเดินรถแบบต่อเนื่อง(Through Operation) เพื่อความปลอดภัย โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุง(เดปโป้) ที่คลองบางไผ่ ให้บริการตลอดเส้นทางทั้งสีม่วงเหนือและสีม่วงใต้
โดยคาดว่าจะสรุปผลการศึกษาการเดินรถสายสีม่วงใต้ เสนอคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟม.ได้ในเดือนพ.ย. 2567 จากนั้นจะนำเสนอต่อคณะกรรมการ PPP ต่อไป คาดว่าจะได้รับการอนุมัติและเริ่มกระบวนการคัดเลือกผู้รับสัมปทานในต้นปี 2568 ได้ตัวผู้รับสัมปทานต้นปี 2569 เปิดให้บริการปี 2572
ผู้สื่อข่าวถามว่า การคัดเลือกผู้รับสัมปทานเดินรถสายสีม่วงใต้ จะต้องรอนโยบายซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า และเก็บค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ของรัฐบาลหรือไม่ นายวิทยากล่าวว่า การคัดเลือกผู้รับสัมปทานเดินรถสายสีม่วงใต้นั้น รฟม.จะเดินหน้าตามกรอบที่กำหนด เนื่องจากการก่อสร้าง สายสีม่วง ทั้ง6 สัญญา มีความก้าวหน้า งานโยธาภาพรวมกว่า 42.18% แล้ว ดังนั้นการคัดเลือกผู้รับสัมปทานเดินรถ ต้องดำเนินการให้พอดีกับงานโยธาที่จะแล้วเสร็จเพื่อเปิดบริการได้ตามกำหนด
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช - เมืองทองธานี ระยะทางรวมประมาณ 3 กม. จำนวน 2 สถานี ความก้าวหน้า ณ สิ้นเดือนก.ย. 2567 ในภาพรวม 71.09% งานโยธา มีความก้าวหน้า 76.29% งานระบบรถไฟฟ้ามีความก้าวหน้า 60.84 % คาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนมิ.ย. 2568
วิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม. )
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 