‘คมนาคม’ นำทีมทดสอบเดินรถ รถไฟฟ้าสายสีชมพูจากแจ้งวัฒนะ - ศูนย์ราชการ เห็นพ้องร่วม รฟม.-BTS-กรมราง เปิดวิ่งฟรีอีกครั้ง ผ่าแผนวิ่งทางเดียว 4 สถานี (ศูนย์ราชการฯ - กรมชลฯ) ชี้ทุกขบวนต้องเปลี่ยนที่กรมชลฯ เพราะเดินรถได้ทางเดียว เก็บเงิน 15-38 บ. วันที่ 7 ม.ค. 67 นี้ BTS สั่งอะไหล่ซ่อมรางจ่ายไฟฟ้าแล้ว คาดของมาถึงไทยปลาย ม.ค. 67
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 30 ธันวาคม 2566 นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรางนำไฟฟ้า (Conductor rail) ที่เป็นรางจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับรถไฟฟ้าสายสีชมพูหลุดร่วงจากทางวิ่งลงชั้นพื้นถนนและเกี่ยวสายไฟฟ้าบริเวณหน้าตลาดชลประทานได้รับความเสียหาย โดยเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น เมื่อเวลา 04.45 น. วันที่ 24 ธ.ค. 2566 บริเวณสถานีสามัคคี (PK04)
ล่าสุด วันนี้ (30 ธ.ค.66) ได้ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมและทดลองเดินรถ โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู จากสถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 (PK08) ถึงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) แล้ว พบว่า จาก 7 สถานีที่ประสบเหตุดังกล่าว ตั้งแต่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) - สถานีแยกปากเกร็ด (PK07) ปัจจุบันเหลือเพียง 4 สถานีที่ยังไม่สามารถเดินรถได้เต็มรูปแบบ ต้องเดินรถทางเดียวไปก่อน ได้แก่ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01), สถานีแคราย (PK02), สถานีสนามบินน้ำ (PK03) และสถานีสามัคคี (PK04)
ดังนั้น ตั้งแต่เวลา 17.00 น. ที่ผ่านมา จะเปิดให้ประชาชนใช้บริการทดลองเดินรถไฟฟ้าสายสีชมพูทั้ง 30 สถานีอีกครั้งทั้งหมด โดยปรับรูปแบบการเดินรถให้ผู้ที่โดยสารจากสถานีศูนย์ราชการนนทบุรีหรือจากสถานีมีนบุรี ต้องแวะเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีกรมชลประทาน (PK05) จากนั้นจึงจะโดยสารต่อไปยังสถานีปลายทางได้ ซึ่งการโดยสารแบบทางเดียวจะใช้เวลารอขบวนรถประมาณ 15-20 นาที
@ยืดวิ่งฟรีถึง 6 ม.ค. 67 - 4 สถานีเมืองนนท์ยังไม่เก็บ
ด้านนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS) ในฐานะกรรมการบจ. นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล (NBM) เอกชนที่รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีชมพู กล่าวว่า หลังจากหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคมและการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แล้ว การเปิดให้บริการเก็บค่าโดยสาร 15-46 บาท ในวันที่ 3 ม.ค. 2567 นี้ จะเลื่อนไปเป็นวันที่ 7 ม.ค. 2567 แทน โดยจะเก็บค่าโดยสารในอัตรา 13-38 บาท โดยจะงดเว้นไม่เก็บค่าโดยสารใน 4 สถานีที่ยังเดินรถทางเดียวอยู่ ซึ่งจะเก็บในอัตรานี้ไปถึงกลางเดือน ม.ค. 2567
ส่วนความคืบหน้าการซ่อมแซม ประสานกับบริษัทอัลสตรอม ผู้ผลิตรถไฟฟ้าสายสีชมพู เพื่อเร่งสั่งซื้ออุปกรณ์ยึดรางจ่ายไฟฟ้า หรือคลิปยึดจากผู้ผลิตแล้ว ซึ่งระยะทาง 5 กม.ต้องใช้จำนวน 1,700 ตัว ขณะที่บริษัทมีสำรองอะไหล่ไว้ 400 ตัว ตอนนี้สั่งซื้อมาพร้อมกับตัวรางจ่ายกระแสไฟฟ้าแล้ว กำลังขนส่งมาเรือ คาดว่าจะมาถึงประเทศไทยประมาณปลายเดือน ม.ค. 2567
อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ทาง NBM มีรางจ่ายไฟฟ้าสำรองไว้ค่อนข้างมาก จะทำการติดตั้งไปก่อน หากใช้ได้บางส่วน อาจจะเปิดให้บริการวิ่งแบบ 2 ทางได้ในวันที่ 15 ม.ค. 2567 นี้ แต่ถ้าทดสอบแล้ว ยังไม่สามารถวิ่งได้ ก็คงต้องรออะไหล่ขนส่งทางเรือช่วงปลายเดือน ม.ค.นี้ต่อไป
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 