วสท. รับเป็นองค์กรกลางรถไฟเร็วสูงไทย-จีน เปิดรับฟังความเห็นกระบวนการ “ถ่ายโอนเทคโนโลยี” ด้านนายก ส.วิศวกรรมระบบขนส่งทางรางไทย แนะเร่งรัดโครงการฯ ต้องพิจารณาผลประโยชน์ทุกมิติ ไม่เฉพาะรายได้-พัฒนาพื้นที่รอบสถานี เสนอตั้งสถาบันพัฒนาเทคโนโลยีระบบขนส่งทางรางแห่งชาติ ทำหน้าที่จัดเก็บ วิจัย ขณะที่ นายก วปท.ชี้วิศวกรไทยต้องมีส่วนร่วมในการจัดซื้อจัดจ้าง

ผู้ประกอบการบ่นต้องจ่ายสูงหลักล้านแลกใบอนุญาตก่อสร้าง ขืนไม่จ่าย โดนประวิงเวลา ที่ปรึกษาฯ ก.พ.ร.เผยบังคับใช้ กม.การอำนวยความสะดวกฯ ช่วยให้กระบวนการโปร่งใสมากขึ้น แต่ยังไม่รวดเร็ว เสนอ ครม.ลดขั้นตอนอีก 30-50% ขณะที่ ‘ต่อตระกูล ยมนาค’ แนะศึกษาต้นแบบอาร์เจนติน่า มีปัญหาขอใบอนุญาตฯ แค่ 1%

องค์การอนามัยโลก ชี้เพิ่มภาษีบุหรี่ ช่วยลดอัตรานักสูบลง ด้านสาธารณสุขออสเตรเลีย เผย 20ปี นักสูบลด 50% ระบุความเข้มงวดในการควบคุมหนึ่งในมาตรการได้ผล

พล.อ.ประยุทธ์ งัด ม.44 เร่งรัดรถไฟเร็วสูง กรุงเทพ-โคราช ยันมีความจำเป็นเพราะมีข้อจำกัดตามกฎหมาย กระทบต่อการขับเคลื่อนโครงการ ด้านวสท.หวั่นใช้กม.พิเศษให้วิศวกรจีน เสี่ยงเรื่องความปลอดภัย และไม่เห็นด้วยกับการเร่งรัดโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ที่จะใช้งบประมาณของประเทศโดยไม่ได้รับผลประโยชน์ใดจากจีน

รักษาการผอ. ขสมก. เหตุเลื่อนยื่นซองรถเมล์ NGV เพราะรอข้อสรุปประเด็นราคากลาง ย้ำต้องอิงจากการซื้อขายที่สำเร็จ