บินไทยแจงความคืบหน้าโรลส์-รอยซ์ ติดสินบน ส่งข้อมูลให้ป.ป.ช. 3 ช่วงเวลาแล้ว
การบินไทย แจ้งความคืบหน้ากรณีบริษัทโรลส์-รอยซ์ ติดสินบน ขณะนี้ได้รวบรวมข้อมูลเพื่อสนับสนุน ป.ป.ช. อย่างใกล้ชิด-ต่อเนื่อง ส่วนด้านการป้องกัน ยันวันนี้ไม่มีการจัดซื้อจัดหาผ่านคนกลางแล้ว
วันที่ 15 กุมภาพันธ์ นางสุวิมล บัวเลิศ ผู้ช่วยกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สำนักเลขานุการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ทำหนังสือถึงกรรมการและผู้จัดการตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย แจ้งความคืบหน้ากรณีบริษัทโรลส์-รอยซ์ ติดสินบน
กรณีบริษัทโรลส์-รอยส์ จำกัด (มหาชน) แถลงยอมรับต่อสำนักงานปราบปรามการทุจริตของสหราชอาณาจักร (UK Serious Fraud Office:SFO) ว่า มีการจ่ายสินบนในหลายประเทศที่ได้ทำการซื้อขายเครื่องยนต์ของโรลส์-รอยส์ รวมถึงประเทศไทยระหว่างปี 2534-2548 โดยมีการกล่าวอ้างถึงบริษัทการบินไทยฯ และพนักงานการบินไทย ว่า ได้รับเงินสำหรับจัดหาเครื่องยนต์ ดังกล่าวนั้น
ขณะนี้บริษัทฯ ได้เร่งดำเนินการมาตลอด ดังนี้
1.ด้านการรวบรวมข้อมูลเพื่อสนับสนุน ป.ป.ช. บริษัทฯ ได้มีการประสานงานกับ ป.ป.ช.อย่างใกล้ชิดและต่อเนื่อง เพื่อตรวจสอบเรื่องการจัดหาเครื่องยนต์ และการซ่อมบำรุง ในระหว่างปี 2534-2548 โดยมีนายนิรุฒ มณีพันธ์ ที่ปรึกษากรรมการผู้อำนวยการใหญ่ เป็นประธาน มีหน้าที่ตรวจสอบว่า การจัดหาเครื่องยนต์ และการซ่อมบำรุงที่ดำเนินการในระหว่างปี 2534-2548 ตามที่บริษัทโรลส์-รอยซ์ แถลงเกี่ยวพันกับบริษัทฯ
นอกจากนี้บริษัทฯ ยังได้ดำเนินการส่งข้อมูลให้ป.ป.ช. โดยเป็นข้อมูลเกี่ยวกับการดำเนินการจัดหาเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ ทั้ง 3 ช่วงเวลา ได้แก่ ช่วงปี 2534-2535 ช่วงปี 2537-2540 ช่วงปี 2547-2548 และได้มีการประชุมร่วมกับคณะทำงานของ ป.ป.ช.เพื่อกำหนดแนวทางการทำงานร่วมกัน รวมทั้งการแลกเปลี่ยนข้อมูลและแนวทางการดำเนินการสอบสวนให้เป็นไปในแนวทางเดียวกัน
ทั้งนี้ บริษัทฯ ได้แสดงออกอย่างชัดเจนในการสนับสนุนการทำงานของ ป.ป.ช. ในทุกกรณี และจะให้ความร่วมมือกับ ป.ป.ช. เป็นอย่างดีจนถึงที่สุดต่อไป
2.ด้านการป้องกัน บริษัทฯ ได้ตั้งคณะกรรมการตรวจสอบกระบวนการจัดหาเครื่องยนต์ และการซ่อมบำรุง โดยมีนายพิเชษฐ์ เรียงวัฒนสุข ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายบริหารความเสี่ยง เป็นประธาน มีหน้าที่ตรวจสอบกระบวนการที่รัดกุม มีช่องโหว่ของกระบวนการจัดหาฯ ในอดีต ได้รับการปรับปรุงแล้ว และไม่มีจุดบกพร่องอื่นๆ คงเหลือ และพบว่า กระบวนการปัจจุบันได้มีการปรับปรุงกระบวนการจัดซื้อเครื่องยนต์ ตามระเบียบบริษัทฯ ว่าด้วยการพัสดุ ตั้งแต่ปี 2555 โดยมีสาระสำคัญ คือ
2.1 ต้องไม่มีการจัดซื้อจัดหาผ่านคนกลาง
2.2 ให้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการและคณะทำงานจัดหาเครื่องยนต์หลายชุด จากหลายหน่วยงาน เพื่อให้มีการถ่วงดุลอำนาจ
2.3 ให้กระบวนการจัดซื้อฯ เป็นไปตามมาตรฐานการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยงานรัฐ เพื่อให้มีความยุติธรรมและโปร่งใส โดยมีการดำเนินการอย่างครบถ้วนตามขั้นตอน มีการจัดเก็บเอกสารครบถ้วนตรวจสอบได้
ทั้งนี้ บริษัทฯ ได้ดำเนินการจัดทำสัญญาคุณธรรม (Integrity Pact) สำหรับการจัดหาเครื่องยนต์และการซ่อมบำรุงกับคู่ค้า เพื่อให้ยืนยันว่า จะไม่มีการให้สินบนกับพนักงานของบริษัท
อ่านประกอบ :
ขมวดเงื่อนงำคดีสินบน‘โรลส์รอยซ์-บินไทย’ 3 ยุค ฉบับ‘อิศรา’เทียบ SFO
ข้อมูลใหม่!มติบอร์ดบินไทยยุค'ทนง' ซื้อเครื่องสำรองโรลส์รอยซ์-น.ท.เจรจาต่อราคา
เจอแล้ว!ปตท.จัดซื้อ ‘โรลส์รอยซ์’ 7 สัญญารวด 254.5 ล. ช่วง 3 ปี- บ.คนไทยเอี่ยว
ถก ยธ.สหรัฐฯสัปดาห์หน้า-ป.ป.ช.ตั้งคณะทำงานทางการสอบสินบนโรลส์-รอยซ์
สั่งคมนาคมเร่งสอบสินบนโรลส์-รอยซ์! ‘บิ๊กตู่’ย้อนหาว่า รบ.โกง ไหนคดีในศาล
ชี้อำนาจ ครม. อนุมัติ ! 'กนก'อดีตดีดีบินไทยพร้อมให้สอบหาอีแอบสินบนโรลส์รอยซ์
ประมวลชัดๆ 'ข้อมูลจัดซื้อ-เส้นทางสินบน' คดีโรลส์รอยซ์-บินไทย 1.2 พันล.
จ่ายก้อน3 ช่วง นัดรมต.ยุคแม้วกินข้าว!สตง.แจ้งSFOขอผลสอบคดีสินบนโรลส์รอยซ์'
การบินไทย แจงเร่งตรวจสอบข้อมูล หลัง 'โรลส์รอยซ์'ยอมรับจ่ายสินบนในไทย