โฆษกโครงการริมฝั่งเจ้าพระยา ยัน TOR ไม่ระบุสร้างถนนคอนกรีต-มีตอม่อตลอดลำน้ำ

 ทีมโฆษกฯ แจงสื่อ หลังสจล.-ม.ขอนแก่น รับเป็นที่ปรึกษาการสำรวจ ออกแบบ และจัดทำแผนแม่บทระยะทางสองฝั่ง 57 กม. และระยะนำร่อง 14 กม. โครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา จากสะพานพระราม 7 ถึงปิ่นเกล้า งบฯ  120 ล้าน ยันไม่มีธง ชี้ TOR ก็ไม่ได้ระบุรูปแบบเป็นถนนคอนกรีต หรือมีตอม่อตลอดแม่น้ำ

วันที่ 23 มีนาคม ทีมโฆษก โครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา นำโดย ผศ.ดร.อันธิกา สวัสดิ์ศรี และรศ.แหลมทอง เหล่าคงถาวร เปิดแถลงข่าว “เรื่อง หลักการแนวคิดของโครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา” ณ ห้องประชุมชั้น 4 ทรูคอฟฟี่ สยามสแควร์ ซอย 3

ผศ.ดร.อันธิกา กล่าวถึงขอบเขตงาน (Term of reference : TOR) โครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ที่สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) และ ม.ขอนแก่น เป็นที่ปรึกษาการสำรวจ ออกแบบ และจัดทำแผนแม่บทระยะทางสองฝั่ง 57 กม. และระยะนำร่อง 14 กม.จากสะพานพระราม 7 ถึงสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า งบประมาณ 120 ล้านบาทนั้น ใน TOR ไม่ได้มีการระบุ หรือกำหนดรูปแบบเป็นคอนกรีตกว้าง 19.5 เมตร หรือมีตอม่อตลอดในแม้น้ำเหมือนกันหมด ซึ่งขณะนี้ทีมวิศวกรรม และสถาปัตยกรรม กำลังศึกษาความเหมาะสมอีกครั้ง โดยไม่จำเป็นต้องเป็นโครงสร้างที่เป็นตอม่อเสมอไป

"ขอยืนยันใน TOR ไม่ได้ระบุถึงถนนคอนกรีต หรือแม้กระทั่งความกว้าง  หรือแม้กระทั่งตัวรูปแบบจะเป็นถนนหรือไม่ ในเบื้องต้นเราไม่มีธง ซึ่งทีมงานต้องลงไปศึกษาก่อนว่า พื้นที่นั้นๆ จะออกแบบมาแบบไหน" ทีมโฆษก โครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา กล่าว พร้อมกับยืนยัน ว่า โครงการนี้จะมีการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) อย่างแน่นอน

ผศ.ดร.อันธิกา กล่าวถึงโครงสร้างที่เป็นตอม่อ ที่ถูกเผยแพร่ต่อสาธารณะนั้น อาจเป็นการนำมาจาก TOR ฉบับแรกๆ ที่ยังไม่ได้มีการปรับแก้ ซึ่งหลังจากมีการเซ็นสัญญากับกทม.เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา สจล. ได้เริ่มวางแผนและกำลังดำเนินการสร้างการมีส่วนร่วมกับคนในพื้นที่ ซึ่งจะจัดประชุมกลุ่มย่อยกับชุมชนในพื้นที่ 57 กม. แบ่งเป็น 14 กม. 31 ชุมชน จำนวน 186 ครั้ง และพื้นที่ 43 กม.  จำนวน 39 ครั้ง รวม 225 ครั้งในกรอบเวลาของ TOR ระยะเวลา 7 เดือน รวมถึงการสัมภาษณ์เชิงลึก นักวิชาการ ผู้ทรงคุณวุฒิด้านการออกแบบทางสถาปัตยกรรม ภูมิสถาปัตยกรรม ประวัติศาสตร์ วิศวกรรมโยธา วิศวกรรมชลศาสตร์ และผู้เชี่ยวชาญด้านการมีส่วนร่วม

ปัจจุบันลงพื้นที่ไปแล้ว 3 เขต กำลังทำกระบวนการเก็บข้อมูล ส่วนทีมวิศวกรรมก็กำลังรวบรวมข้อมูลโครงการอื่นๆ ที่ทำแบบเดียวกัน เช่น ของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข.

สำหรับข้อกังวลว่า โครงการนี้กำหนดให้วิศวกรรมนำนั้น ผศ.ดร.อันธิกา กล่าวว่า ใน TOR ระบุให้มีผู้เชี่ยวชาญหลากหลายสาขาบูรณาการทำงานร่วมกัน ทั้งวิศวกรรม สถาปัตยกรรม ภูมิสถาปัตยกรรม ประวัติศาสตร์ ชลศาสตร์ สิ่งแวดล้อม กฎหมาย เป็นต้น

 "กรอบ 7 เดือน กระบวนการมีส่วนร่วมจะทำได้ดีที่สุด และสามารถศึกษาโครงการนี้ได้อย่างมีคุณภาพ ส่วนผลออกมาอย่างไรจะเสนอตามที่พบเจอ ส่วนงบประมาณ 14,000 ล้านบาท กับระยะทาง 14 กม.นั้น ต้องให้กทม.และรัฐบาลเป็นผู้ตอบคำถาม หน้าที่สจล.คือทำการศึกษาในพื้นที่ทั้งหมดนำเสนอรูปแบบใดได้บ้าง"

ด้านรศ.แหลมทอง กล่าวถึงการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA  ซึ่งใน TOR ก็ระบุให้ทำด้วยเพื่อให้ครอบคลุมทุกด้าน

"TOR โครงการนี้ฯ นอกจากให้ศึกษา และจัดทำแผนแม่บทพัฒนาริมฝั่งเจ้าพระยา ระยะ 57 กม.แล้ว จะมีการสำรวจและออกแบบรายละเอียด (Detail Design) โครงการพัฒนาริมฝั่งเจ้าพระยา  14 กม. ซึ่งจะมีแบบออกมาให้เห็น หากบางช่วงติดขัด หรือพื้นที่หน่วยงานสำคัญๆ อาจปรับรูปแบบได้"

ทั้งนี้ โครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา (Chaopraya For All) กระทรวงมหาดไทยและกรุงเทพมหานคร ได้มอบหมายให้สจล.และม.ขอนแก่น เป็นที่ปรึกษาการสำรวจ ออกแบบและจัดทำแผนแม่บทระยะทางสองฝั่ง 57 กม. และระยะนำร่อง 14 กม.จากสะพานพระราม 7 ถึง สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า เพื่อพัฒนาพื้นที่สาธารณะให้ประชาชนทุกคนทุกระดับสามารถเข้าถึงแม่น้ำได้อย่างเท่าเทียมกัน เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ นันทนาการ สุขภาพ วัฒนะรรมและการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ โดยสอดคล้องกับอัตลักษณ์วิถีชุมชนในแต่ละย่าน และความเหมาะสมของลักษณะพื้นที่ โดยเป็นการพัฒนาภูมิทัศน์ และโครงข่ายทางเดิน-ปั่น เชื่อมต่อนันทนาการ พื้นที่สีเขียว วัฒนธรรม ชุมชนและสิ่งแวดล้อม เพื่อให้ประเทศได้เข้าถึงแม่น้ำได้อย่างเท่าเทียมกัน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

‘ประวิตร’ ขีดเส้นก่อสร้างโครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ม.ค. ปี 2560

ดร.บัณฑูร ติงกรมเจ้าท่าเปลี่ยนกฎ เอื้อหน่วยงานราชการรุกล้ำลำน้ำได้

มท.1 ยันทางเลียบเจ้าพระยา งบฯ ไม่ถึง 1.4 หมื่นล้าน โครงสร้างสูงน้อยกว่าเขื่อนริมฝั่ง

Friends of the River ยื่นทักท้วง-ข้อเสนอแนะ โครงการเลียบเจ้าพระยา

โครงการเลียบแม่น้ำเจ้าพระยา 'สุ่มเสี่ยง' ผิดกฎหมายหลายฉบับ ?

Friends of The River จี้ สจล.แจงรับเป็นที่ปรึกษาแลนด์มาร์กเจ้าพระยา