ส่องคดีทุจริตโลก: ข้อกล่าวหาจนท.FAA เอื้อปย.-เปิดเส้นทางสายการบินโลว์คอสต์สหรัฐฯ

เขียนวันที่

วันอาทิตย์ ที่ 26 มกราคม 2563 เวลา 11:30 น.

เขียนโดย

isranews

หมวดหมู่

รายงาน-สกู๊ป | Isranews | ข่าวทั่วไปศูนย์ข่าวสืบสวน | เรื่องเด่น - สำนักข่าวอิศรา

Tags

"...สำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐ (เอฟเอเอ) ได้ออกรายงานถึงความเป็นไปได้ที่จะมีการกระทำความผิดของเจ้าหน้าที่เอฟเอเอที่อนุมัติเส้นทางการบินให้กับสายการบินเซาธ์เวสต์ฯ ภายหลังจากมีผู้ไม่ประสงค์ออกนามรายหนึ่ง ออกมาร้องเรียนและเปิดโปงข้อมูล จนทำให้ฝ่ายกฎหมายของเอฟเอเอต้องออกมาสอบสวนเรื่องนี้ สำหรับข้อร้องเรียนนั้นระบุว่า หน่วยงานที่ทำหน้าที่ควบคุมและออกใบอนุญาตของเอฟเอเอได้ให้สิทธิพิเศษกับสายการบินเซาธ์เวสต์ฯด้วยการให้ใบอนุญาตให้สายการบินเปิดเส้นทางการบินระหว่างรัฐแคลิฟอร์เนียไปยังรัฐฮาวายของสหรัฐอเมริกา ด้วยกระบวนการพิจารณาและอนุมัติที่เร่งรีบจนผิดปกติ...."

ส่องคดีทุจริตโลก สำนักข่าวอิศรา www.isranews.org ประจำสัปดาห์นี้ จะพาไปดูข้อมูลความไม่โปร่งใสในการดำเนินธุรกิจสายการบินโลว์คอสต์ขนาดใหญ่ของเมืองดัลลัส ประเทศสหรัฐอเมริกาอย่างสายการบินเซาธ์เวสต์แอร์ไลน์ กับข้อกล่าวหาการกระทำความผิดให้ได้มาซึ่งการอนุมัติเส้นทางการบินให้กับสายการบินแห่งนี้

โดยเมื่อวันที่ 23 ม.ค.ที่ผ่านมา สำนักข่าวดัลลัสมอร์นิ่ง แฮรัลด์ ของสหรัฐอเมริกา ได้รายงานข่าวว่า สำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐ (เอฟเอเอ) ได้ออกรายงานถึงความเป็นไปได้ที่จะมีการกระทำความผิดของเจ้าหน้าที่เอฟเอเอที่อนุมัติเส้นทางการบินให้กับสายการบินเซาธ์เวสต์ฯ ภายหลังจากมีผู้ไม่ประสงค์ออกนามรายหนึ่ง ออกมาร้องเรียนและเปิดโปงข้อมูล จนทำให้ฝ่ายกฎหมายของเอฟเอเอต้องออกมาสอบสวนเรื่องนี้

ที่ทำการสายการบินเซาธ์เวสต์ เมืองดัลลัส สหรัฐอเมริกา (อ้างอิงรูปภาพจากเว็บไซต์ http://www.bokapowell.com/ )

ที่ทำการสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐ (เอฟเอเอ) ประจำเมืองดัลลัส สหรัฐอเมริกา (อ้างอิงรูปภาพจาก https://www.trammellcrow.com/)

สำหรับข้อร้องเรียนนั้นระบุว่า หน่วยงานที่ทำหน้าที่ควบคุมและออกใบอนุญาตของเอฟเอเอได้ให้สิทธิพิเศษกับสายการบินเซาธ์เวสต์ฯด้วยการให้ใบอนุญาตให้สายการบินเปิดเส้นทางการบินระหว่างรัฐแคลิฟอร์เนียไปยังรัฐฮาวายของสหรัฐอเมริกา ด้วยกระบวนการพิจารณาและอนุมัติที่เร่งรีบจนผิดปกติ

โดยในรายงานฉบับหนึ่งของสื่อวอลสตรีทเจอร์นัล สหรัฐอเมริกา มีการระบุถึงการโต้ตอบกันไปมาระหว่างผู้ที่เปิดเผยข้อมูลกับเจ้าหน้าที่ของเอฟเอเอ ซึ่งเป็นการยืนยันข้อมูลว่าทางสายการบินเซาธ์เวสต์ฯนั้นมีความสนิทและใกล้ชิดกับเจ้าหน้าที่ของเอฟเอเอที่ประจำอยู่ที่สำนักงานที่เมืองดัลลัสให้หนักแน่นขึ้นไปอีก

ซึ่งในปี 2562 ที่ผ่านมานั้น สาธารณชนนั้นได้ตั้งข้อสงสัยถึงความสนิทเป็นพิเศษระหว่างสายการบินและเอฟเอเอมาโดยตลอด จนเป็นเหตุทำให้กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาตั้งออกมาตั้งคณะกรรมการสอบสวน และได้ดำเนินการตรวจสอบข้อมูลด้านการบำรุงรักษาอุปกรณ์เครื่องบิน และตรวจสอบเกณฑ์การคำนวณน้ำหนักที่สายการบินคิดคำนวณเพื่อจะโหลดขึ้นเครื่องบิน

ก่อนที่ในช่วงเดือน มิ.ย. 2562 ทางเอฟเอเอต้องออกคำสั่งโยกย้ายเจ้าหน้าที่อาวุโสจำนวน 3 นาย ที่ประจำการอยู่ในเมืองดัลลัสออกจากตำแหน่ง

และเมื่อไม่นานมานี้ เอฟเอเอได้ปรับเงินสายการบินเซาธ์เวสต์ฯเป็นจำนวนทั้งสิ้น 3.92 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (119,836,360 บาท) ในข้อหาว่า ได้มีการปลอมแปลงข้อมูลอันเป็นเท็จในระบบแสดงข้อมูลน้ำหนักของเครื่องบิน

สำหรับกรณีการออกใบอนุญาตในเที่ยวบินระหว่างแคลิฟอร์เนียและฮาวายนั้น ทางผู้เปิดโปงข้อมูล ระบุว่า เอฟเอเอนั้นได้ออกใบอนุญาตเที่ยวบิน โดยประเมินเพียงแค่จากฐานะทางการเงินของสายการบินเพียงอย่างเดียวเท่านั้น

แต่สำหรับในด้านอื่นๆนั้น ปรากฎว่าสายการบินเซาธ์เวสต์ฯไม่สามารถที่จะทำคะแนนได้ดีเทียบเท่ากันค่ามาตรฐานของสายการบิน

นอกจากนี้ยังปรากฏข้อมูลด้วยว่าในช่วงที่มีการประเมินคะแนน ทางเอฟเอเอได้มีการนำผู้ที่รับผิดชอบการทดสอบจากนอกพื้นที่เข้ามาให้คะแนนการประเมิน และผลักดันผู้เชี่ยวชาญท้องถิ่นออกนอกพื้นที่

และต่อมาสายการบินเซาธ์เวสต์ก็ได้รับใบอนุญาตให้เปิดเที่ยวบินระหว่างรัฐฮาวายและรัฐแคลิฟอร์เนียในช่วงเดือน ก.พ. 2562 ซึ่งภายหลังจากที่มีการเปิดเที่ยวบินเป็นระยะเวลาเกือบ 1 ปี ก็ปรากฏว่ามีข้อร้องเรียนมากมาย โดยเฉพาะในเรื่องเครื่องบินดีเลย์ในช่วงที่รัฐบาลสหรัฐประสบกับภาวะชัตดาวน์

แต่ถึงกระนั้นเที่ยวบินระหว่างฮาวายไปแคลิฟอร์เนียก็ยังคงได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก จนทำให้สายการบินเซาธ์เวสต์ต้องลดเที่ยวบินสายการบินอื่นๆลง

อย่างไรก็ตาม ภายหลังจากมีข้อกล่าวหาออกมานางแบรนดี้ คิง โฆษกของสายการบินเซาธ์เวสต์ ได้ออกมาปฏิเสธทันทีว่าสายการบินไม่เคยได้รับสิทธิประโยชน์จากทางเอฟเอเอแต่อย่างใด และยังยืนยันต่อด้วยว่าทางสายการบินเซาธ์เวสต์นั้นได้ทำตามข้อบังคับอันเข้มงวดในการที่จะได้มาซึ่งใบอนุญาตเปิดเส้นทางการบินของเอฟเอเอทุกประการ