ปธ.เบสท์รินกรุ๊ปออกโรงทวงหลักฐานกรมศุลฯ

ปธ.เบสท์รินกรุ๊ปออกโรงทวงหลักฐานกรมศุลฯ หวั่นโดนเรียกเก็บเงินประกัน 2 เท่า ด้านทนายชี้อาจเป็นการกลั่นแกล้ง ยันถึงวันนี้ยังไม่ปรากฏพยานหลักฐานใดๆ มีการกระทำผิดจริง ด้านโฆษกกรมศุลฯ ยินดีให้ฟ้อง ปัดกลั่นแกล้ง เหตุรถเมล์คันแรก มีหลักฐานชัดถิ่นกำเนิดจากจีน ล็อตอื่น ๆ กำลังรวบรวมหลักฐาน

นายคณิสสร์ ศรีวชิระปะภา ประธาน บริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป จำกัด ผู้ชนะการประมูลโครงการจัดหารถเมล์เอ็นจีวี กล่าวว่า ก่อนหน้าจะนำรถเมล์จำนวน 99 คันจากมาเลเซียเข้ามาสู่ประเทศไทยโดยยื่นขอเสียภาษี 0 % กรมศุลกากรต้องการให้บริษัทฯวางประกันค่าภาษีในอัตรา 40% และวางประกันค่าปรับ 2 เท่าของค่าภาษี โดยบริษัทฯ ยินยอมจะวางประกันค่าภาษี โดยขอไม่ต้องวางเงินประกันค่าปรับจำนวน 2 เท่า เนื่องจากว่าไม่เป็นไปตามประมวลระเบียบปฏิบัติที่กรมศุลกากรกำหนดไว้ พ.ศ. 2556 ข้อ 4 03 06 05 เรื่องการยกเว้นอากรและลดอัตราอากรศุลกากร สำหรับสินค้าที่มีถิ่นกำเนิดจากอาเซียน (ATIGA)เป็นการทั่วไป 

นายคณิสสร์ กล่าวว่า จนถึงตอนนี้กรมศุลกากรก็ยังไม่ได้แสดงหลักฐานพิสูจน์ว่า รถเมล์ดังกล่าวไม่ได้นำเข้าจากมาเลเซีย และตั้งข้อสงสัยว่าเป็นการประกอบสำเร็จรูปทั้งคันส่งมาจากประเทศจีน ทั้งนี้บริษัทฯได้แสดงเอกสารจากทางการมาเลเซีย(From D) เพื่อขอยกเว้นภาษีนำเข้าแล้ว และต้องการให้กรมศุลกากรเร่งสรุปผลและนำหลักฐานต่างๆ มาเปิดเผยเพื่อยืนยันว่า รถเอ็นจีวีไม่ได้มีถิ่นกำเนิดจากประเทศมาเลเซียตามข้อกล่าวหา เพราะที่ผ่านมาเป็นเพียงการกล่าวอ้าง ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อบริษัทฯ ขณะที่คนกรุงเทพฯก็เสียโอกาสในการใช้บริการรถเมล์ใหม่

นายปัญญ์ เกษมทรัพย์ ผู้เชี่ยวชาญกฎหมายศุลกากร ให้ความเห็นเรื่องที่กรมศุลกากรเรียกร้องให้วางเงินประกันค่าปรับ 2 เท่าว่า ตามประมวลระเบียบปฏิบัติศุลกากร พ.ศ.2556 ข้อ 4 03 06 05 การยกเว้นอากรและลดอัตราอากรศุลกากร สำหรับของที่มีถิ่นกำเนิดจากอาเซียน ( ATIGA)กำหนดไว้ว่า

ข้อ (3.2.5) “กรณีรายการข้อมูลในใบขนสินค้าขาเข้า เอกสารประกอบและต้นฉบับหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้า (From D) ไม่ถูกต้องตรงกันและมีเหตุอันควรสงสัยหรือจำเป็นต้องสอบถามไปยังหน่วยงานที่ออกหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้าและหากสินค้านั้นมิได้เป็นสินค้าต้องห้ามหรือต้องกำกัดในการนำเข้าและไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการฉ้อฉล อาจสั่งการให้ปล่อยสินค้านั้นไปก่อนและชักตัวอย่างไว้โดยวางประกันให้คุ้มค่าภาษีอากรตามอัตราปกติ โดยไม่ต้องวางประกันค่าปรับ”

นั่นหมายความว่า การที่กรมศุลกากรกำหนดหลักเกณฑ์และเงื่อนไขอนุญาตให้รับของไปก่อนไม่เป็นไปตามระเบียบปฏิบัติของการศุลกากรที่กำหนดให้วางประกันค่าภาษีอากรในอัตรา 40% และวางประกันค่าปรับในอัตราสองเท่าของราคารวมค่าอากร จึงเกรงว่ าอาจเป็นการใช้ดุลพินิจที่ไม่เป็นไปตามระเบียบปฏิบัติของกรมศุลกากร ดังนั้นตามข้อเท็จจริงและระเบียบปฏิบัติดังกล่าวข้างต้น ยืนยันว่าบริษัทซุปเปอร์ซาร่า จำกัด ยังมิได้ถูกเพิกถอนสิทธิตามหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้าจากหน่วยงานที่ออกหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้าของทางการมาเลเซียแต่อย่างใด จึงยังคงได้รับสิทธิลดอัตราอากรตามประกาศกระทรวงการคลัง

สำหรับการกล่าวหาว่า ทางบริษัท ซุปเปอร์ ซาร่า จำกัด สำแดงถิ่นกำเนิดเท็จ นายปัญญ์ กล่าวว่า ยังไม่ปรากฏพยานหลักฐานใดๆ ยืนยันมีการกระทำผิดจริง ดูได้จากหนังสือที่กรุมศุลกากรแจ้งข้อกล่าวหาสำหรับการนำเข้ารถเอ็นจีวี 145 คันไว้ว่า “เชื่อได้ว่ารถเมล์มีกำเนิดประเทศเป็นประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน” อันอาจมีการสำแดงเมืองกำเนิดสินค้าเป็นเท็จ ตรงนี้แสดงให้เห็นว่า กรมศุลฯ ยังไม่มีหลักฐานในเรื่องดังกล่าว การเรียกให้บริษัทฯต้องวางประกันค่าปรับ 2 เท่า จึงเกรงว่าอาจจะไม่ได้รับความเป็นธรรมและเห็นว่าการกระทำดังกล่าวน่าจะเป็นการกลั่นแกล้งการประกอบกิจการธุรกิจทำให้ไม่สามารถส่งมอบรถยนต์โดยสารเอ็นจีวีได้ทันตามกำหนดเวลาในสัญญา

ผู้เชี่ยวชาญกฎหมายศุลกากร กล่าวด้วยว่า ทางกรมศุลฯ ได้เพิ่มหมายเหตุในใบขนสินค้าฉบับที่กล่าวหาที่บริษัทฯสำแดงรายการ “ขอสงวนสิทธิ์การขอคืนอากรภายหลังการนำเข้าโดยใช้หนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้า(Form D)” แต่เจ้าหน้าที่ของกรมศุลฯ ได้เพิ่มข้อความ “มีปัญหาถิ่นกำเนิดเนื่องจาก คกก.ตรวจปล่อยรถยนต์ตรวจพบว่ารถยนต์ฯมีถิ่นกำเนิดจากประเทศจีน เรื่องอยู่ระหว่างการพิจารณาคดี ตามแฟ้มคดีที่ ล.119/11.1.60" ซึ่งข้อความที่เจ้าหน้าที่เพิ่มเติมเข้ามาเองมุ่งประสงค์ว่า เป็นบริษัทฯรับรองรายการในใบขนฯและทำให้เกิดปัญหาในการส่งมอบรถให้กับ ขสมก. 

บริษัทซุปเปอร์ ซาร่า เห็นว่า การบังคับใช้กฎหมายที่ไม่เป็นไปตามบทบัญญัติแห่งกฎหมายถือว่าไม่เป็นไปตามเจตนารมณ์ของเขตการค้าเสรีอาเซียนที่ต้องการให้มีการเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างเสรีภายใต้อาเซียน จึงเกรงว่าการบังคับใช้กฎหมายโดยการเลือกปฏิบัติที่ไม่เป็นธรรมอาจเป็นการกีดกันทางการค้าที่อาจส่งผลกระทบต่อความสัมพันธ์ระหว่างประเทศในกลุ่มอาเซียน

ด้าน นายชัยยุทธ คำคุณ รองอธิบดีกรมศุลกากร ในฐานะโฆษกกรมศุลกากร กล่าวว่า กรณีรถเมล์ 99 คันทางบริษัทยังไม่เข้ามาติดต่อเพื่อขอดำเนินการนำรถออกจากท่าเรือแหลมฉบัง และทางกรมศุลกากรยังไม่ได้ยื่นข้อกล่าวหาอะไรเลยสำหรับรถเมล์ 99 คัน โดยทางกรมศุลกากรเคยทำหนังสือไปยังบริษัท ซุปเปอร์ ซาร่าแล้ว 1 ครั้ง เพื่อขอให้ทางบริษัทมาติดต่อเจ้าหน้าที่ เพื่อไปดำเนินการของขั้นตอนการตรวจปล่อยให้แล้วเสร็จ แต่หนังสือดังกล่าวโดนทางไปรษณีย์ส่งกลับคืน เพราะที่อยู่ที่บริษัทได้แจ้งไว้ไม่มีคนรับ

ส่วนเรื่องการแสดงหลักฐาน โฆษกกรมศุลกากร กล่าวว่า ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการดำเนินคดีและตอนนี้กำลังรวบรวมหลักฐานทั้งหมด เพื่อที่จะสรุปว่า บริษัท ซุปเปอร์ ซาร่า ผิดอย่างไรบ้าง ตอนนี้ได้แจ้งข้อกล่าวหาไปแล้วล็อตแรกคือ 1 คัน โดยมีหลักฐานแน่ชัดว่ารถเมล์คันนี้มีถิ่นกำเนิดจากประเทศจีน ส่วนล็อตอื่น ๆ กำลังรวบรวมหลักฐาน แต่หากทางบริษัทคิดว่าเป็นการกลั่นแกล้งยินดีให้ดำเนินการฟ้องร้อง

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

ซุปเปอร์ซาร่า ทำหนังสือถึงอธิบดีกรมศุลฯ ขอวางประกันค่าภาษีรับรถเมล์ NGV ไปก่อน

นายกฯ ชี้รัฐบาลรับของร้อนไม่ได้อยู่แล้ว หลังอสส.เบรกขสมก.ปมรถเมล์เอ็นจีวี

ไม่รอบคอบชาติเสียหายต้องรับผิดชอบ! สตง. จี้ ขสมก. ตัดสินใจปมรับรถเมล์NGV

เปิดสัญญาซื้อรถเมล์NGV 3พันล.! วัดใจ ขสมก. ลงดาบ'เบสท์รินฯ'ผิดข้อตกลง

ที่แท้!'เบสท์ริน-ซุปเปอร์ซาร่า'กลุ่มเดียวกัน-ไขปริศนายอมจ่ายภาษีรถเมล์NGV 370 ล.

เปิดงบการเงิน'เบสท์ริน-ซุปเปอร์ซาร่า' พอไหมจ่ายค่าปรับ-ภาษีรถเมล์NGV 370 ล.

ผอ.แหลมฉบังเผยเบสท์รินคาดนำรถเมล์291คันออกจากท่าเรือวันที่ 5-6 ม.ค.60

เบสท์ริน ประมูลรถเมล์ชนะคู่แข่ง 700 ล้าน วันนี้จ่ายภาษี-ค่าปรับเฉียด2พันล้าน

ผอ.ศุลกากรฯ แหลมฉบัง เร่งเบสท์รินจ่ายภาษีนำเข้าเมล์ NGV

อ่วม!กรมศุลฯ ชี้ซุปเปอร์ซาร่า นำเข้าเมล์เอ็นจีวี ต้องจ่ายภาษีเพิ่ม370 ลบ.

ห้ามนำเข้าผิดปท.ยึดสัญญาเป็นหลัก! สตง.ตั้งทีมเกาะติดปัญหารถเมล์ NGV