กก.ร่าง TOR วัดใจ"บิ๊กตู่"แก้ปัญหาทุจริตจริงหรือแค่อ้าง กรณีจัดซื้อเมล์เอ็นจีวี
"สุพรธรรม มงคลสวัสดิ์" หนึ่งในคณะกรรมการร่างTOR จัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีฉบับใหม่เผย หากขสมก.ยังยืนยันซื้อรถเมล์ ไม่ใช่ชานต่ำทั้งหมดฟันธงส่อทุจริตแน่ ชี้กรณีจัดซื้อครั้งนี้วัดใจรัฐบาลประยุทธ์ แก้ปัญหาทุจริตจริงหรืออ้างแค่ทำโก้
หลังจากที่ประชุมคณะกรรมการนัดพิเศษองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) ที่มีพล.ต.อ. เอก อังสนานนท์ รองผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ ในฐานะประธานคณะกรรมการบอร์ดขสมก. เป็นประธานการประชุมการจัดทำร่าง TOR โครงการจัดซื้อรถโดยสารใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) จำนวน 3,183 คัน วงเงิน 13,162.2 ล้านบาท ของขสมก. ที่ยังไม่ได้ข้อยุติ และเพื่อให้โครงการดังกล่าวมีความโปร่งใสที่ประชุมจึงมีมติแต่งตั้งคณะกรรมการร่าง TOR เพิ่มอีก 4 คน จากเดิม 7 คนโดย 1 ใน 3 คน เป็นผู้แทนจากผู้พิการจากมูลนิธิพระมหาไถ่เพื่อการพัฒนาคนพิการ และอีก 3คนเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรจากสถานบันการศึกษานั้น
นายสุพรธรรม มงคลสวัสดิ์ หนึ่งในคณะกรรมการร่าง TOR จากมูลนิธิพระมหาไถ่เพื่อการพัฒนาคนพิการ กล่าวกับสำนักข่าวอิศราถึงร่างTOR ที่จะมีการปรับปรุงและการเคลื่อนไหวของกลุ่มที่ผ่านมาว่า หากจะมองว่า การขับเคลื่อนของเราประสบความสำเร็จหรือไม่นั้น มองว่า นี่ยังไม่ใช่สิ่งที่บ่งบอกว่า เราประสบความสำเร็จ แต่เป็นเพียงการเริ่มต้นเท่านั้น อีกทั้งยังเป็นการแสดงให้เห็นความตั้งใจของคณะกรรมการบริหารของประธานบอร์ดและกรรมการบอร์ดว่า ต้องการเห็นเรื่องนี้มีความชัดเจนซึ่งยังเป็นขั้นแรกในภาพรวมของบริหารชุดใหม่ที่เข้ามารับผิดชอบในเรื่องการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีในครั้งนี้
“แต่ในเชิงนโยบายของคณะกรรมการบริหารชุดใหม่มีความชัดเจนว่า ตอนนี้ยอมรับความเห็นของภาคประชาชน แต่สำหรับฝ่ายปฏิบัติยังเป็นสิ่งที่เราจะต้องทำความเข้าใจ แต่จากผลการประชุมทำให้รู้ว่า ฝ่ายกำกับนโยบายคิดอะไร ฝ่ายบริหารคิดอะไร ดังนั้นยังคงต้องลุ้นว่า ผลการประชุมเมื่อเสร็จสิ้นแล้วจะออกมาในรูปแบบไหน”
นายสุพรธรรม กล่าวถึงการเพิ่มคณะกรรมการร่างTOR เข้าไปเป็นการเพิ่มโอกาสในการแสดงความคิดเห็นอย่างสมเหตุสมผล ซึ่งก็ขึ้นอยู่กับว่า เหตุผลที่นำเสนอไปมีข้อขัดข้องขัดแย้งอะไรหรือไม่ แต่หากดูจากการนำเสนอในวันที่ 5 กันยายน ที่ผ่านมา บอกได้คำเดียวว่า ไม่มีเหตุผลอันใดอีกแล้วที่จะไม่ใช่รถเมล์ชานต่ำ ทั้งนี้ก็ต้องดูฝ่ายปฏิบัติของขสมก.ว่าจะไปหาเหตุผลอะไรมาเพิ่มอีก
เมื่อถามว่าที่ผ่านมา ขสมก.เองยังคงยืนยันว่าหากจัดซื้อรถเมล์ชานต่ำทั้งหมดจะทำให้บางเส้นทางวิ่งไม่ได้เนื่องจากมีปัญหาเรื่องคอสะพาน นายสุพรธรรม กล่าวว่า นั้นเป็นการยืนยันที่ไร้สติ ในเมื่อเจ้าของถนนเขาจะจัดการให้แล้วยังจะมาใช้ข้ออ้างนี้เขียนลงไปใน TOR อีกเป็นเรื่องที่ดูไม่มีเหตุผล นอกจากว่าจะมีเหตุผลอะไรที่มากกว่านี้ ซึ่งทางเราวิเคราะห์ตั้งแต่ต้นแล้วตั้งแต่ TOR ฉบับที่ 1-12 ยังเป็นชานสูงอยู่ หากฉบับที่13 14 15 ยังยืนยันแบบเดิม ฟันธงได้เลยว่า มีการส่อไปในทางทุจริตอย่างแน่นอนหรือบางทีมีการรับเงินกันไปแล้วด้วยซ้ำ
“จากการประชุมที่ผ่านมาที่มีพล.ต.อ. เอก อังสนานนท์ เป็นประธานในการประชุมฝ่ายกำกับนโยบายชัดเจนแล้วว่าต้องเป็นชานต่ำเพราะหากฝ่ายกำกับนโยบายไม่มีความชัดเจนคงไม่เพิ่มสัดส่วนของคณะกรรมการร่างTORเข้าไป และประธานบอร์ดคุยกับกลุ่มของเราอย่างไม่เป็นทางการว่าท่านคิดอะไร เรียกได้ว่าตอนนี้ท่านตาสว่าง หากฝ่ายปฏิบัติยังยืนยันจะเป็นชานสูงแบบเดิมพูดกันตรงไปตรงมาคือคงมีความไม่ชอบมาพากลจริงๆ และหากขสมก.ยิ่งทอดเวลานานจะยิ่งทำให้เกิดความเคลื่อนไหว หากยอมปิดเกมตั้งแต่วันที่ 5 ก.ย. ที่มีการรับฟังความเห็นฟันธงไปเลยว่าต้องแก้TOR แบบนี้เรื่องก็คงจบไปแล้ว”
ผู้แทนจากมูลนิธิพระมหาไถ่เพื่อการพัฒนาคนพิการ กล่าวด้วยว่า เมื่อการแก้ TOR กำลังจะเกิดขึ้นคงเป็นสิ่งที่ภาคประชาชนต้องจับตาดูกันต่อไป และจากกรณีการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีไม่ใช่แค่กรณีเรื่องชานสูงชานต่ำ แต่เป็นเรื่องที่ว่ารัฐบาลในยุคพล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา ประกาศว่าเรื่องทุจริตต้องไม่มีเป็นเรื่องที่ต้องมีการปราบปราม ดังนั้นกรณีนี้จะชี้ให้เห็นว่านั้นเป็นคำพูดที่เพียงโกหกเพื่อยึดอำนาจมาแล้วทำโก้หรือจะทำได้จริงกรณีนี้จะเป็นบทพิสูจน์
ขอบคุณภาพจากเอ็มไทย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
เปิดเวทีรับฟังได้ข้อมูลเพียบ พล.ต.อ.เอก เล็งถกบอร์ดขสมก. หารือTOR จัดซื้อรถเมล์
ดร.สามารถ แนะสังคมจับตา ถกวาระสำคัญ “ดัน TOR รถเมล์” จันทร์ 22 ก.ย.
'ดร.สามารถ'แฉ! เบื้องลึกซื้อรถเมล์ NGV 3,183 คัน เขียน TOR 1 ปี 2 เดือน ไม่เสร็จ
เปิดข้อท้วงติงอนุกก.ป.ป.ช. ชุดเฝ้าระวังจัดซื้อรถเมล์ ก่อนบอร์ดขสมก.สั่งแก้ TOR
ทบทวน TOR จัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี "ประมนต์" ชี้ผลงานเด่น ACT ขับเคลื่อนใกล้เห็นผล