เปิดตัว 'วิศวกร' มือชงผลศึกษา รถไฟรางคู่เด่นชัย-เชียงใหม่ 117.6 ล. ก่อนถูกร้องสอบ!

เขียนวันที่

วันศุกร์ ที่ 27 พฤษภาคม 2559 เวลา 21:00 น.

เขียนโดย

isranews

หมวดหมู่

รายงาน-สกู๊ป | Investigative | จัดซื้อจัดจ้าง | เรื่องเด่น - สำนักข่าวอิศรา

Tags

ข้อมูลใหม่อีกชุดปม‘จ้างที่ปรึกษา’ โครงการรถไฟรางคู่ 'เด่นชัย-เชียงใหม่' 117.6 ล. พบชื่อ'วิศวกร'ผู้เป็น ‘พยาน’ ในสัญญา โผล่นำเสนอผลศึกษา ฯ 6 ครั้งรวด ก่อนถูกร้องสอบ?

270559 denchai 00

กรณี ‘จ้างที่ปรึกษา’ โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบรถไฟรางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ดำเนินการโดย สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม วงเงิน 117.6 ล้านบาท โดยประเด็นที่ถูกร้องเรียน คือ รายงานผลการศึกษาฉบับนี้กระทำโดยชอบหรือไม่ เนื่องจาก มี ‘บุคคลนอกสัญญา’ เป็นผู้มีบทบาทในการศึกษา แทน ‘บุคลากรในสัญญาจ้าง’ โดยที่ บุคคลนอกสัญญาจ้างดังกล่าว มีชื่อเป็นที่ปรึกษาในอีกโครงการหนึ่ง และ สนข.ได้เบิกเงินค่าจ้างให้แก่บริษัทผู้รับจ้างไปแล้วเกือบ 60 ล้านบาท

ล่าสุด สำนักข่าวอิศรา www.isranews.org ตรวจสอบเอกสารกำหนดการสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ในช่วงระหว่างเดือน ต.ค. 2558-26 พ.ค. 2559 พบชื่อผู้นำเสนอข้อมูลรายละเอียดโครงการ และ รับฟังความคิดเห็นของประชาชนอย่างต่อเนื่อง จำนวน 3 คน คือ

ด้านวิศวกรรม นายสาธิต มาลัยธรรม วิศวกรโครงการ

ด้านสิ่งแวดล้อม นายประยุทธ เจริญกุล ผู้ชำนาญการด้านสิ่งแวดล้อม

ด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน ดร.ภาพรณ์ ลิ้มศุภรัตน์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการประชาสัมพันธ์

และ จากการตรวจสอบรายชื่อบุคคลดังกล่าวตามที่ปรากฏในสัญญาจ้างที่ปรึกษาซึ่งมี ‘บุคลากรหลัก’ จำนวน 53 คน พบชื่อ ดร.ภาพรณ์ ลิ้มศุภรัตน์ เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการประชาสัมพันธ์ แต่ไม่พบชื่อ นายสาธิต มาลัยธรรม และ นายประยุทธ เจริญกุล แต่อย่างใด

270559 denchai 01

270559 denchai 02

ในสัญญาจ้างที่ปรึกษาระหว่าง สนข. กับ กลุ่มบริษัท ทีมคอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด เมื่อวันที่ 26 ม.ค. 2558 นั้น ปรากฏชื่อ นายสาธิต มาลัยธรรม ลงชื่อเป็นพยานในสัญญาว่าจ้าง

อีกทั้ง พบชื่อ นายสาธิต ในเอกสารนำส่งรายงานความคืบหน้าของบริษัท ฯ ที่ส่งให้ สนข. งวดที่ 1 วันที่ 9 ก.พ. 2558 ,นำส่งรายงานการคัดเลือกแนวเส้นทาง วันที่ 8 ก.ค. 2558 ,นำส่ง รายงานฉบับกลาง (Interim Report) และรายงานการกำหนดแนวทางการออกแบบ (Conceptual Design Reports) เมื่อวันที่ 28 ส.ค. 2558 ,นำส่งรายงานการปรับแก้คะแนนทางเลือกตามความเห็นคณะกรรมการกำกับ ฯ จากกรมทางหลวง เมื่อ 15 ก.พ. 2559 และนำส่งรายงานคัดเลือกแนวเส้นทาง (ฉบับปรับปรุง เม.ย. 2559) รายงานการศึกษาความเหมาะสม (ฉบับปรับปรุง เม.ย. 2559) และรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) (ฉบับปรับปรุง เม.ย. 2559) เมื่อวันที่ 12 เม.ย. 2559

ขณะที่ ในสัญญาจ้างที่ปรึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบรถไฟรางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ฉบับวันที่ 26 ม.ค.2558 กำหนดว่า ที่ปรึกษาจะต้องไม่ให้ช่วงงาน มอบหมายงาน โอนงานหรือละทิ้งงานให้ผู้อื่นเป็นผู้ทำงานตามสัญญานี้แทน ไม่ว่าทั้งหมดหรือแต่เพียงบางส่วนด้วยประการใด ๆ โดยไม่ได้รับความยินยอมจากผู้ว่าจ้างก่อน

อย่างไรก็ตาม สำหรับนายสาธิต เคยปรากฏชื่อเป็นผู้เสวนาเรื่อง นวัตกรรมการพัฒนาระบบขนส่งทางราง เมื่อวันศุกร์ที่ 29 สิงหาคม 2557 ร่วมกับ ผู้บริหาร สนข. บางคน (http://www.newsplus.co.th/42900)

http://164.115.32.59/contact/upload/surveys/649888/files/Agenda_updated%20%2024%20July%2014.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=PVtk7IG1ZGY&feature=youtu.be

เป็นประเด็นที่จะต้องตรวจสอบข้อเท็จจริงกันต่อไปว่า การจ้างที่ปรึกษาโครงการนี้เป็นไปตามข้อร้องเรียนหรือไม่ อย่างไร?

270559 denchai 03