"สามารถ"เตือนเร่งซ่อมใหญ่แอร์พอร์ตลิงก์ด่วน!
'สามารถ ราชพลสิทธิ์' เตือนเร่งซ่อมใหญ่แอร์พอร์ตลิงก์ วิ่งเกินระยะปลอดภัย เผยไม่ได้ต้องการสร้างความแตกตื่น แค่อยากย้ำเตือนผู้รับผิดชอบอีกครั้งด้วยความหวังดี
เมื่อวันที่9 สิงหาคม 2557 ช่วงเวลาประมาณ 15.30 น. เกิดเหตุถไฟฟ้าแอร์ พอร์ตลิงค์ ซึ่งวิ่งจากสถานีสนามบินสุวรรณภูมิถึงสถานีทับช้าง ได้เกิดกลุ่มควันท่วมขบวนรถ ทำให้ผู้โดยสารแตกตื่น และในช่วงเวลา 21.30 น.ของวันเดียวกันเฟซบุ๊กแฟนเพจ PR.Airport Rail Link โพสต์ข้อความชี้แจงว่าจากการตรวจสอบของทางเจ้าหน้าที่เกี่ยวข้องแจ้งว่า มีความขัดข้องของระบบขับเคลื่อนของรถไฟทำให้ระบบเบรคฉุกเฉินทำงานขณะวิ่งเข้าถึงชานชาลาสถานีบ้านทับช้างอีกทั้งสถานีบ้านทับช้างเป็นโครงสร้างแบบหลังคาปิดจึงทำให้ควันที่เกิดขึ้นไม่กระจายตัว
ทั้งนี้วันที่ 11 สิงหาคม 2557 ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรพรรคประชาธิปัตย์ ได้โพสต์ข้อความผ่านเฟชบุ๊กโดยระบุว่าเมื่อวันที่ 19 ก.ค.57 ได้โพสต์เรื่อง “เตือน!เร่งซ่อมใหญ่แอร์พอร์ตลิงก์ วิ่งเกินระยะปลอดภัยแล้ว” มีข้อความโดยสรุปว่ารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 8 ขบวน จากทั้งหมด 9 ขบวน วิ่งเกิน 1 ล้าน กม. แล้วซึ่งอีกหนึ่งขบวนยังวิ่งน้อยมาก เพราะจอดเสียอยู่นานถึง 2 ปีครึ่ง ตามคู่มือซ่อมบำรุงรักษารถไฟฟ้าของแอร์พอร์ตลิงก์ระบุว่าจะต้องซ่อมใหญ่ (Overhaul) ขบวนรถไฟฟ้าเมื่อวิ่งครบ 1 ล้าน กม. พร้อมกับทิ้งท้ายว่า
“ผมนำเรื่องนี้มาถ่ายทอดให้ทุกท่านทราบ ไม่ได้ต้องการให้ท่านตื่นตระหนก แต่ต้องการให้ผู้รับผิดชอบได้ตระหนักถึงอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นได้ครับ”
ดร.สามารถ ระบุด้วยว่า เหตุการณ์เป็นจริงอย่างที่เคยกล่าวไว้ เนื่องจากวันเสาร์ที่ 9 ส.ค.57 รถไฟฟ้าธรรมดา (City Line) ของแอร์พอร์ตลิงก์ขบวนที่ 4 เบรกเสียทำให้เกิดควันไฟคละคลุ้งไปทั่วบริเวณสถานี ส่งผลให้ผู้โดยสารตกใจวิ่งหนีกันอลหม่าน เนื่องจากกลัวว่าจะเกิดไฟไหม้แต่เจ้าหน้าที่บอกว่าเป็นเรื่องปกติ ไม่เกี่ยวกับรถหมดสภาพแค่ระบบเบรกไม่เสถียรเท่านั้น
“แต่ผมไม่เชื่อตามคำบอกเล่าของเจ้าหน้าที่ เพราะถึงวันนี้ (11 ส.ค.57) กลิ่นผ้าเบรกไหม้ยังคงคลุ้งอยู่ในรถผู้โดยสารก็ต้องทนสูดดมกลิ่นอันอบอวลนี้เนื่องจากหลังจากเบรกเสียมีการเปลี่ยนเฉพาะคาลิปเปอร์ (หรือก้ามปูเบรกมีหน้าที่หนีบให้ล้อหยุดโดยที่ผ้าเบรกจะถูกคาลิปเปอร์หนีบให้ติดกับจานเบรกเพื่อหยุดการหมุน)แต่ไม่ได้เปลี่ยนผ้าเบรกด้วย”
อดีตส.ส.พรรคประชาธิปัตย์ยังระบุอีกว่า มีเสียงร่ำลือมาว่าปัจจุบันไม่มีวิศวกรคนใดกล้าเซ็นรับรองว่ารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ขบวนใดขบวนหนึ่งมีความพร้อมที่จะให้บริการได้จึงมีการยกเลิกแบบฟอร์มที่ให้วิศวกรเซ็นรับรองต่างกับเมื่อก่อนที่วิศวกรต้องตรวจสภาพความพร้อมของรถไฟฟ้าและลงนามรับรองผมขอให้ผู้มีหน้าที่เกี่ยวข้องรีบตรวจสอบว่าเรื่องนี้จริงหรือไม่เพื่อที่จะได้แก้ไขก่อนที่จะสาย
“ผมขอเตือนอีกครั้งให้เร่งซ่อมรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ด่วน ด้วยความห่วงใยในความปลอดภัยของผู้โดยสารและพนักงานประจำแอร์พอร์ตลิงก์ครับ”
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
บริษัทคู่สัญญารฟท.ร่อนหนังสือทวงหนี้แอร์พอร์ตลิงค์กว่า 2 ล้าน
ขอบคุณภาพและข้อมูลจากเฟชบุ๊กดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์