เปิดคำชี้แจง3สมาคมการบินตปท.กรณี AIR RACE- Royal Aero Club อังกฤษชี้ปัญหาสถานะ FARA

เขียนวันที่

วันอังคาร ที่ 22 พฤษภาคม 2561 เวลา 20:00 น.

เขียนโดย

isranews

หมวดหมู่

จัดซื้อจัดจ้าง | Isranews | เรื่องเด่น - สำนักข่าวอิศรา | ข่าวเด่นสืบสวน

Tags

"...FARA เป็นสมาชิกของ Royal Aero Club มาอย่างยาวนานแล้ว แต่กิจกรรมของทาง FARA ที่มีต่อสมาคมได้หยุดนิ่งไปแล้ว แต่พอมาถึงช่วงไม่กี่เดือนก่อน ก็มีความพยายามจะสร้างความสัมพันธ์ระหว่าง FARA กับ Royal Aero Club ขึ้นมาอีก โดยพยายามจะเอา Air Race เข้ามามีส่วนร่วมด้วย...ทาง Royal Aero Club เคยที่จะเพิกถอนสมาชิกภาพ ของ FARA ออกจากสมาคม แต่ทาง FARA ก็เรียกร้องที่จะอยู่ในสมาคมต่อ ข้อตกลงเดียวที่ทาง Royal Aero Club มีต่อ FARA ก็คือ FARA ควรจะจ่ายค่าสมาชิกให้กับ Royal Aero Club เท่านั้น..."

สืบเนื่องจาก นายณัฏฐ์ ธีรณัฐสุภานนท์ เลขาธิการสมาคมธรรมาภิบาล เปิดเผยสำนักข่าวอิศราwww.isranews.org ว่า จะเดินทางไปร้องเรียนกับทางสถานทูตอังกฤษ เพื่อให้ตรวจสอบ บริษัท Air Race CC LTD ในกรณีที่กล่าวอ้างว่า สมาคมการแข่งขันเครื่องบินสูตร 1 ระหว่างประเทศ (IF1) สมาคมการแข่งขันเครื่องบินสูตร (FARA) ในอังกฤษ และสมาคมนักบินเครื่องบินสูตร (APAF) ในฝรั่งเศส ได้ให้การรับรองเกี่ยวกับการจัด Air Race 1 เมื่อปี 2559 ในรูปแบบ Pre Event หลังจากที่ตนเองเข้าไปตรวจสอบข้อมูลของสมาคมทั้ง 3 แห่ง ไม่ปรากฏข้อมูลชัดเจนว่าเป็นสมาคมที่รับรองการบินในระดับโลกแต่อย่างใดนั้น ขณะที่สำนักข่าวอิศรา ตรวจสอบข้อมูลเว็บไซต์ 3 สมาคมการบินดังกล่าว แต่ไม่ได้รับทราบข้อมูลเกี่ยวกับการจัดงาน Air Race 1 มากนัก (อ่านประกอบ:ล่าข้ามโลก! แกะสถานะ 3 ส.กีฬาเครื่องบินตปท. รับรองจัดAirRace - โชว์ข้อมูลเว็บหน้าเดียว?)

ภายหลังจากที่สำนักข่าวอิศรา ติดตามตรวจสอบข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับปัญหาความไม่ชอบมาพากลในการจัดกิจกรรมแข่งขัน Air Race 1 ของกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ในช่วงเดือน พ.ย. 2560 ที่สนามบินอู่ตะเภา ซึ่งใช้งบประมาณนับร้อยล้านบาท หลังได้รับเปิดเผยข้อมูลจากอดีตกรรมการจัดงาน Air Race 1 ถึงความไม่ชอบมาพากลในการจัดกิจกรรม ว่า เดิมที่มีการเสนอเรื่องขออนุมัติต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่าจะจัดกิจกรรมแบบแข่งขันสะสมคะแนนชิงแชมป์โลก ในชื่อ Air Race 1 Race of Thailand (World Series 2017) ที่เป็นลักษณะการจัดแข่งขันเก็บคะแนนในสนามแข่งประเทศต่างๆ ก่อนจะมาจัดแข่งขันเก็บคะแนนตัดสินชิงแชมป์ครั้งสุดท้ายในประเทศไทย แต่หลังจากที่ได้รับอนุมัติจากที่ประชุม ครม.ไปแล้ว กลับมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงชื่อจัดงานใหม่ เป็นชื่อการแข่งขัน AIR RACE 1 WORLD CUP 2017 ซึ่งเป็นทางการจัดการแข่งขันแบบครั้งเดียวจบในประเทศไทยแทน และมีสถานะความสำคัญน้อยกว่าแทน

ล่าสุด สำนักข่าวอิศรา ได้ติดต่อ 3 สมาคมการบินดังกล่าว อีกครั้ง ผ่านช่องทางเฟซบุ๊ก และอีเมล์ เพื่อขอให้ชี้แจงข้อมูลเกี่ยวกับสมาคมและ การจัดงาน Air Race 1 เป็นทางการอีกครั้ง (อ่านประกอบ :คำต่อคำ 'บิ๊กอ๊อด' ชำแหละ ปม Air Race 1 กลางวงประชุมบอร์ด กกท. ย้ำทุกอย่างต้องโปร่งใส, คำต่อคำ 'บิ๊กอ๊อด' ชำแหละ ปม Air Race 1 กลางวงประชุมบอร์ด กกท. ย้ำทุกอย่างต้องโปร่งใส)

เบื้องต้น ได้รับการแจ้งยืนยันข้อมูลตอบกลับมามาดังนี้

โดย สมาคมการแข่งขันเครื่องบินสูตร 1 ระหว่างประเทศ (IF1) ได้ตอบกลับมาทางเฟซบุ๊ก ว่า IF1 เป็นสมาคมจัดการแข่งขันเครื่องบินสูตร 1 ระหว่างประเทศอย่างเป็นทางการ และเป็นสมาคมที่ก่อตั้งการแข่งขันกีฬาสูตร 1 มายาวนานกว่า 70 ปีแล้ว เป็นสมาคมกำกับการแข่งขันกีฬาที่ได้รับการยอมรับในระดับโลกทั้งจากสมาคมกีฬาระหว่างประเทศและจากรัฐบาล และได้จัดการแข่งขันในหลายทศวรรษอย่างต่อเนื่อง

IF1 ได้อนุมัติการแข่งขัน Air Race 1 World Cup ซึ่งเป็นการแข่งขันในระดับสุดยอดของการแข่งขันเครื่องบินสูตร 1 ในระดับนานาชาติ ซึ่งการแข่งขันดังกล่าวนี้ได้เริ่มต้นขึ้นอย่างแท้จริงเมื่อ 5 ปีก่อน ภายใต้ชื่อว่า World Cup และยังมีความร่วมมือกับสมาคมในประเทศอื่นเพื่อร่วมกันจัดกิจกรรม Air race 1 World Cup ด้วย

เมื่อถามต่อว่าเคยมีการจัด Air Race 1 World Series ขึ้นจริงหรือไม่ ทางด้านของ IF1 ระบุข้อมูลกลับมาเคยมีจัดขึ้นจริง โดยเฉพาะในประเทศสหรัฐอเมริกา ในฝรั่งเศส และในอังกฤษ โดยจะมีนักบินเข้ามาแข่งขันกันหลายคน การจัดกิจกรรมแข่งเครื่องบิน Air Race 1 จะคัดเอานักบินที่ดีที่สุดมา แล้วจากนั้นจึงจะจัดการแข่งขัน Air Race 1 World Cup เพื่อหาแชมป์โลก

IF1

ขณะที่สมาคมการแข่งขันเครื่องบินสูตร (FARA) ได้ตอบกลับมาทางเฟซบุ๊กว่า การแข่งขัน Air Race 1 นั้นเป็นกีฬาการแข่งขันในระดับโลกหรือที่รู้จักกันในชื่อว่าการแข่งขันเครื่องบินสูตร 1 กีฬาชนิดนี้เริ่มจัดขึ้นตั้งแต่ปี ค.ศ.1947 โดย IF1 สมาคม FARA หรือที่รู้จักกันในชื่อเต็มว่า the Formula Air Racing Association นั้นได้ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 40 ปีก่อน สมาคม FARA ยังเป็นสมาชิกของ Royal Aero Club ของสหราชอาณาจักร ซึ่ง Royal Aero Club ถือเป็นผู้ก่อตั้งสหพันธ์กีฬาทางอากาศ หรือ FAI ในปี ค.ศ.1905 ดังนั้นจึงถือว่าเราได้รับการยอมรับอย่างยาวนานในระดับโลก เช่นเดียวกับการแข่งขัน Air Race 1 World Cup ที่ได้รับการอนุมัติจาก FARA และสมาคมอื่นๆที่สนับสนุนกีฬาการแข่งขันเครื่องบิน นับตั้งแต่ที่ได้มีการแข่งขัน Air Race 1 World Cup ขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 2013 ทั้งนี้ขอย้ำว่าการแข่งขัน Air Race 1 นั้นเป็นการแข่งขันเดียวในโลกที่มีการให้เครื่องบินจำนวนหลายๆลำ บินแข่งพร้อมๆกันในเวลาเดียวกันผ่านจุดบอกตำแหน่งที่กำหนดเอาไว้

เมื่อถามต่อว่าเคยมีการจัด Air Race 1 World Series ขึ้นจริงหรือไม่ ทางสมาคม FARA ตอบกลับมาว่ามีการแข่งขันในหลายครั้งในระยะเวลามากกว่า 1 ปี จากนั้นนักบินที่เก่งที่สุดจะมาเจอกันในการแข่งขัน World Cup

สำนักข่าวอิศราได้พยายามติดต่อไปยัง FARA เพิ่มเติมโดยแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับปัญหาการอนุมัติขอชื่อจัดงาน Air Race 1 ในประเทศไทย และได้คำตอบยืนยันจากทาง FARA กลับมาว่างาน World Cup นั้นมีความยิ่งใหญ่กว่า Series อยู่แล้ว ถ้าหากนับตามมาตรฐานในอุตสาหกรรมการกีฬา ซึ่งนี่น่าจะเป็นเรื่องดีสำหรับประเทศไทย ที่ตอนแรกมีการเสนองาน ว่าจะจัดเป็น World Series และต่อมาถูกเปลี่ยนให้เป็น World Cup ที่มีความยิ่งใหญ่กว่า

ทั้งนี้ FARA ยังตั้งข้อสงสัยว่ากรณีนี้อาจจะเป็นความพยายามของ Red Bull Air Race หรือไม่ที่จะสรา้งความสับสนให้กับทุกฝ่าย

Fara1

ส่วนสมาคมนักบินเครื่องบินสูตร (APAF) ได้ตอบกลับมายังสำนักข่าวอิศราด้วยอีเมล์ ลงชื่อนายDominique MILCENDEAU ในเนื้อหาอีเมล์ระบุว่า APAF เป็นสมาคมการแข่งขันเครื่องบินสูตรจากประเทศฝรั่งเศส ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 1976 หลังจากการก่อตั้ง FARA ในอังกฤษและ IF1 ในสหรัฐอเมริกา โดยวัตถุประสงค์ของการก่อตั้งคือเพื่อสนับสนุนและพัฒนาการกีฬาการแข่งเครื่องบินผ่านเสาสัญญาณในฝรั่งเศส นับตั้งแต่ปี ค.ศ.1976 มีการจัดการแข่งขันมากกว่า 60 ครั้ง ซึ่งส่วนมากจะเป็นการจัดการแข่งขันในระหว่างงานแสดงด้านอากาศยาน และยังมีนักบินจากประเทศอังกฤษเข้าร่วม อย่างไรก็ตามหลังจากการเปลี่ยนแปลงกติกาว่าด้วยงานแสดงด้านอากาศยานของฝรั่งเศส กิจกรรมของ APAF ก็ไม่เป็นที่รู้จักมากนัก โดยมีนักบินจำนวนหนึ่งที่ยังมีความทุ่มเทคอยจัดกิจกรรมของ APAF อยู่เท่านั้น การแข่งขันเครื่องบินของ APAF ยังคงมีการดำเนินอยู่ แต่ไม่ได้มีการประกาศให้สาธารณชนได้ทราบข้อมูล แต่ว่า APAF ก็ยังคงได้รับเชิญให้เข้าร่วมงานนิทรรศการการแสดงเครื่องบินอยู่เป็นระยะ อาทิ งานแสดงเครื่องบิน Lens-Bellifontaine airshow. ที่จัดขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 2012

APAFได้เข้าร่วมกับ Air Race 1 ตั้งแต่ตอน ค.ศ. 2014 ได้รับการประสานงานจากประธาน Air Race 1 ครั้งแรกในปี ค.ศ.2013 ในตอนนั้นประธาน Air Race 1 ต้องการคำรับรองจาก 3 สมาคมที่จัดการบินในระดับประเทศขึ้นไป ซึ่งก่อนหน้านั้นเขาได้รับการรับรองจาก FARA และ IF1แล้ว โดยจุดประสงค์ก็เพื่อที่ทำให้การแข่งขันกีฬาชนิดนี้เป็นที่รู้จักในระดับโลก โดยเริ่มต้นที่ยุโรป และในที่สุด Air Race 1 ก็เริ่มมีการแข่งครั้งแรกที่ประเทศสเปน

จนถึงตอนนี้ Air Race 1 มอบโอกาสให้นักบินจากสมาคม FARA,IF1 และ APAF ได้เข้าร่วมทำการแข่งขันกันและยังช่วยพัฒนาการแข่งขันเครื่องบินผ่านเสาสัญญาณบอกตำแหน่ง ทั้งนี้ขอยืนยันว่าการแข่งขันเครื่องบินชนิดนี้นั้นมีความปลอดภัยและมีความเป็นธรรม

เมื่อสำนักข่าวอิศราได้สอบถามเพิ่มเติมกับทาง APAF ว่าเคยมีการแข่งขัน Air Race 1 World Series เกิดขึ้นจริงหรือไม่ นาย Dominique กล่าวว่าเคยมีการจัดการแข่งขันชิงแชมป์โลกเมื่อปี ค.ศ. 2015 โดยแข่งกับที่ Monistir ประเทศสเปน,Lleida ประเทศสเปน และที่รีโน่ ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งไม่มีนักบินฝรั่งเศสเข้าร่วมในการแข่งขันที่รีโน่ และปรากฎว่านักบินสหรัฐเป็นผู้ชนะ

สำหรับการแข่งขันในปี ค.ศ. 2016 ไม่มีการแข่งขัน World Cup มีแค่การแข่งขันในประเทศไทย ซึ่งตนได้ไปในฐานะทีมงาน และต่อมาตนก็ได้ไปร่วมงานที่รีโน่ และในปี ค.ศ. 2017 ไม่มีการแข่งขัน World Cup แต่ปรากฎว่ามีการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่ประเทศไทย ซึ่งตนได้เข้าร่วมในฐานะหัวหน้าผู้ตัดสิน และต่อมาก็ที่รีโน่

แต่อย่างไรก็ตาม นาย Dominique ก็ได้อีเมล์กลับมาอีกครั้งบอกว่าตนพิมพ์ข้อความผิดพลาด เพราะอันที่จริงแล้วในปี ค.ศ. 2017 ก็มีการแข่งขัน World Cup อย่างยิ่งใหญ่่ที่ประเทศไทย ซึ่งตนได้เข้าร่วมในฐานะหัวหน้าผู้ตัดสิน และต่อมาก็ที่รีโน่

นายโดมินิคกล่าวต่อว่าการแข่งขัน Air Race1 นั้นมีความเกี่ยวพันกับเงื่อนไขของผู้สนับสนุนการจัดงานว่าจะกำหนดอย่างไร สำหรับการประกาศรายละเอียดในปี ค.ศ.2018 นั้นจะเป็นการจัด Air Race 1 ซึ่งต้องดูรายละเอียดเพิ่มเติมต่อไป

อย่างไรก็ดี สำนักข่าวอิศรา ได้อีเมล์สอบถามข้อมูลเกี่ยวกับสมาคม FARA ไปยัง Royal Aero Club ซึ่งถือว่าเป็นสมาคมกีฬาทางอากาศของประเทศอังกฤษอย่างเป็นทางการ โดยถามเกี่ยวกับสถานะความเป็นสมาชิกของ FARA และสอบถามเรื่อง Air Race 1

เบื้องต้น ได้รับคำตอบจากนายเดวิด ฟิฟว์ (David Phipps) เลขาธิการสมาคม ว่า FARA เป็นสมาชิกของ Royal Aero Club มาอย่างยาวนานแล้ว แต่กิจกรรมของทาง FARA ที่มีต่อสมาคมได้หยุดนิ่งไปแล้ว แต่พอมาถึงช่วงไม่กี่เดือนก่อน ก็มีความพยายามจะสร้างความสัมพันธ์ระหว่าง FARA กับ Royal Aero Club ขึ้นมาอีก โดยพยายามจะเอา Air Race เข้ามามีส่วนร่วมด้วย

นายเดวิด ฟิฟว์ ยังระบุว่า ทาง Royal Aero Club เคยที่จะเพิกถอนสมาชิกภาพ ของ FARA ออกจากสมาคม แต่ทาง FARA ก็เรียกร้องที่จะอยู่ในสมาคมต่อ ข้อตกลงเดียวที่ทาง Royal Aero Club มีต่อ FARA ก็คือ FARA ควรจะจ่ายค่าสมาชิกให้กับ Royal Aero Club เท่านั้น ทั้งนี้ขอยืนยันว่าทาง Royal Aero Club ไม่ได้ให้การสนับสนุนด้านการเงิน ให้ความร่วมมือ หรือว่าเป็นหุ้นส่วนในกิจกรรมที่ถูกจัดขึ้นโดย FARA และ Air Race แต่อย่างใด

ทั้งหมดนี้ คือคำชี้แจงจาก 3 สมาคมการบินต่างประเทศ ที่ให้การรับรองเกี่ยวกับการจัด Air Race 1 ในประเทศไทย และ Royal Aero Club ซึ่งเป็นสมาคมกีฬาทางอากาศของประเทศอังกฤษอย่างเป็นทางการ เกี่ยวกับสถานะความเป็นสมาชิกของ FARA และข้อเกี่ยวกับ Air Race 1 ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการตรวจสอบข้อมูลจากหลายฝ่ายที่เกี่ยวข้องในขณะนี้

อย่างไรก็ดี หากใครมีข้อมูลเกี่ยวกับ 3 สมาคมการบินต่างประเทศ เพิ่มเติม สามารถส่งเข้ามาให้สำนักข่าวอิศรา นำไปใช้ประกอบการตรวจสอบข้อมูลข่าวเรื่องนี้ ได้ที่กองบรรณาธิการ สำนักข่าวอิศรา เลขที่ 538/1 ถนนสามเสน แขวงดุสิต เขตดุสิต กรุงเทพมหานคร 10300 เบอร์โทรศัพท์ : 0-2241-3160 เบอร์โทรสาร : 0-2241-3161 หรือส่งผ่านแฟนเพจ สำนักข่าวอิศรา www.facebook.com/isranewsfanpage/ ได้ทันที