ครม.เร่งรัดผู้ว่าการทางพิเศษฯ รายงานความคืบหน้า แก้ปัญหาข้อพิพาททางด่วน

ปัญหาข้อพิพาททางด่วน ครม.มีหนังสือเร่งรัดผู้ว่าการทางพิเศษฯ รายงานความคืบหน้า การเจรจาต่อรองกับคู่กรณีให้เป็นที่ยุติโดยเร็ว 

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายปัญญาพล ศรีแสงแก้ว ที่ปรึกษา ประจำสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ปฏิบัติราชการแทนเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ทำหนังสือถึงผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เรื่อง การดำเนินการเกี่ยวกับข้อพิพาทของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ลงวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2562

ใจความในหนังสือระบุ ด้วยในคราวประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์  คณะรัฐมนตรีเห็นว่า ตามที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ 2  ตุลาคม 2561  (เรื่อง แนวทางดำเนินการเกี่ยวกับข้อพิพาทของหน่วยงานของรัฐ) ให้หน่วยงานของรัฐถือปฏิบัติว่า ในกรณีหน่วยงานของรัฐที่มีข้อพิพาทตามสัญญาอนุญาโตตุลาการหรือถูกฟ้องคดีต่อศาลปกครองเป็นคดีเดียวหรือหลายคดีในประเด็นเดียวกันหรือเกี่ยวเนื่องกัน เช่น กรณีคดีที่อยู่ในความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคม (การทางพิเศษแห่งประเทศไทย) แล้วมีคำวินิจฉัยชี้ขาดของอนุญาโตตุลาการ ซึ่งนำไปสู่การฟ้องคดีในศาลปกครองสูงสุด โดยผลของคำวินิจฉัยชี้ขาดของอนุญาโตตุลาการ นั้น ให้หน่วยงานของรัฐต้องชดใช้ค่าเสียหายหรืออื่นใด ให้หน่วยงานของรัฐนั้นอาจดำเนินการเจรจาต่อรองกับคู่พิพาทเพื่อบรรเทาความเสียหายของรัฐและให้เกิดความเป็นธรรมแก่ราษฎรได้ นั้น ในกรณีของการทางพิเศษแห่งประเทศไทยซึ่งมีข้อพิพาทเกี่ยวกับการชำระเงินค่าชดเชยรายได้ให้แก่บริษัทเอกชน จึงมีมติให้กระทรวงคมนาคม (การทางพิเศษแห่งประเทศไทย) เร่งรัดการเจรจากับคู่กรณีให้เป็นที่ยุติโดยเร็ว

ทั้งนี้ ให้รองนายกรัฐมนตรี (นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์) และรองนายกรัฐมนตรี (นายวิษณุ เครืองาม) กำกับดูแลด้วย และให้กระทรวงคมนาคม (การทางพิเศษแห่งประเทศไทย) รายงานความคืบหน้าในเรื่องดังกล่าวต่อคณะรัฐมนตรีต่อไปด้วย

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 21 ก.พ. 2562 คณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (บอร์ด กทพ.) จัดประชุมมีวาระการพิจารณาแนวทางการจ่ายค่าชดเชยทางด่วน 4.3 พันล้านบาท ให้กับเอกชน  ซึ่งยังไร้ข้อสรุปขยายอายุสัมปทาน 37 ปี ชดเชยหนี้ทางด่วน 4.3 พันล้านบาท  ให้เอกชน โดยให้เหตุผล เนื่องจากจะต้องรับฟังความเห็นจากคณะทำงาน 3 ฝ่าย ได้แก่ คณะทำงานด้านกฎหมาย คณะทำงานด้านการเงิน บัญชี และความเสี่ยง และคณะทำงานด้านก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 2 เสียก่อน

ขณะที่ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ แจ้งตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ถึงข้อตกลงไกล่เกลี่ยยุติข้อพิพาทคดีทางด่วน  1.3 แสนล้านบาท ทั้งการยุติข้อพิพาททั้งหมด ขยายสัญญาสัมปทาน ขึ้นค่าทางด่วนคงที่ ลงทุนสร้างทางด่วนแก้รถติด ระบุ กทพ.จะนำผลเจรจา เสนอครม.เห็นชอบตามขั้นตอน ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแนวทางนี้ได้

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

บอร์ด กทพ. ยังไม่ตัดสินใจ นำเงินกองทุน TFFIF จ่ายชดเชยทางด่วน 4.3 พันล. แทนยืดอายุสัมปทาน

บีอีเอ็ม แจ้งตลท.ไกล่เกลี่ยยุติข้อพิพาทคดีทางด่วน 1.3 แสนล้าน ลุ้นครม.เห็นชอบ

:เปิดผลเจรจาข้อพิพาท 'กทพ.-บีอีเอ็ม' ก่อนได้ข้อยุติขยายสัมปทาน แลกใช้หนี้แสนล้าน 

รองปลัดคมนาคม ระบุพร้อมประชุมพิจารณาผลเจรจา 'กทพ.-บีอีเอ็ม' ขยายสัมปทานทางด่วน 2

บีอีเอ็ม แจ้งตลท.ไกล่เกลี่ยยุติข้อพิพาทคดีทางด่วน 1.3 แสนล้าน ลุ้นครม.เห็นชอบ

เปิดข้อมูล 23 คดี การทางพิเศษฯ ถูกฟ้องร้อง เป็นเงินกว่า 5.2 หมื่นล้าน

รองปลัดคมนาคม ระบุพร้อมประชุมพิจารณาผลเจรจา 'กทพ.-บีอีเอ็ม' ขยายสัมปทานทางด่วน 2

เช็คลิสต์ 5 คดีค้าง กทพ. พิพาททางด่วนกับ 2 เอกชนยักษ์ใหญ่ 

เปิดผลเจรจาข้อพิพาท 'กทพ.-บีอีเอ็ม' ก่อนได้ข้อยุติขยายสัมปทาน แลกใช้หนี้แสนล้าน

# กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage/