ทช.ยุติศึกษาเส้นทางส่วนต่อขยายสะพานสนามบินน้ำ ผ่านประชานิเวศน์ 3 แล้ว

กรมทางหลวงชนบท สั่งบริษัทที่ปรึกษา ยุติศึกษาเส้นทางส่วนต่อขยายสะพานสนามบินน้ำ ผ่านประชานิเวศน์ 3 แล้ว หลังฟังความเห็น 2 ครั้ง ถูกคนพื้นที่ค้านหนัก

ตามที่กรมทางหลวงชนบท ได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัทโชติจินดา คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท เทสโก้ จำกัด ให้ดำเนินการศึกษาความเหมาสะมและผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น โครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนสนามบินน้ำ จังหวัดนนทบุรี นั้น

ล่าสุด ผู้สื่อข่าวรายงานสำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) ว่า ทางโครงการฯ ได้เผยแพร่ ผลการจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นเพื่อเสนอผลการคัดเลือกแนวเส้นทางที่เป็นไปได้มากที่สุดรวมทั้งสิ้น 2 ครั้ง ผ่านเว็บไซต์ www.sbnproject.com โดยผลประชุมครั้งที่ 1 เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2560 ณ โรงแรมนนทบุรีพาเลช ผลจากแบบสอบถามภายหลังการประชุมพบว่า 85.92% ไม่เห็นด้วยกับแนวเส้นทางเลือกที่ 1 ที่เป็นไปได้มากที่สุด และเป็นแนวทางเลือกที่มีคะแนนสูงสุุดจากผลการวิเคราะห์เบื้องต้น

ส่วนผลการประชุมรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2560 ณ โรงเรียนเบญจมราชานุสรณ์ มีจำนวนผู้ร่วมประชุมกว่า 1 พันคน ประกอบด้วย ชุมชนประชานิเวศน์ 1 ชุมชนทานสัมฤทธิ์ ชุมชนสามัคคี และชุมชนท่าอิฐ สรุปผลจากแบบสอบถามหลังการประชุม มีจำนวน 436 คน หรือคิดเป็น   42.53 % ของผู้เข้าร่วมประชุม พบว่า 87.61% ไม่เห็นด้วยกับแนวทางเลือกที่เสนอ  1.83% เห็นด้วย และอีก 10.55% ไม่แสดงความคิดเห็น

และจากความคิดเห็นและข้อเสนอของประชาชนที่ได้รับจากการประชุมเพื่อเสนอผลการคัดเลือกแนวเส้นทางที่เป็นไปได้มากที่สุด ทั้ง 2 ครั้ง สรุปว่า ประชาชนในพื้นที่ที่ศึกษาเพิ่มเติม ไม่เห็นด้วยกับแนวเส้นทางส่วนต่อขยายจากถนนติวานนท์ผ่านชุมชนประชานิเวศน์ 3 ไปยังทางพิเศษศรีรัช เนื่องจากเป็นพื้นที่ชุมชนหนาแน่น และหากมีโครงการก่อสร้างจะมีผู้ได้รับผลกระทบจำนวนมาก ดังนั้นกรมทางหลวงชนบท จึงพิจารณาเห็นควรให้ที่ปรึกษายุติการศึกษาแนวเส้นทางส่วนต่อขยายจากถนนติวานนท์ผ่านชุมชนประชานิเวศน์ 3 ไปยังทางพิเศษศรีรัช โดยยังคงศึกษาความเหมาสะมและผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น ตามขอบเขตการศึกษาเดิมที่ระบุไว้ในสัญญา ซึ่งมีจุดเริ่มต้นที่บริเวณถนนติวานนท์ไปถึงถนนราชพฤกษ์เท่านั้น

สำหรับความคิดเห็นคัดค้านโครงการฯ ดังกล่าว อาทิ ในหลักการในการสร้างถนน คนเดือดร้อนน้อยที่สุด ลงทุนน้อยที่สุด แต่โครงการนี้ศึกษาเพื่อสร้างถนนผ่านชุมชนเมือง ซึ่งทำให้ประชาชนเดือดร้อนจำนวนมาก และมีค่าเวนคืนมหาศาล อีกทั้งปัญหารถติดในปัจจุบันเกิดจากปริมาณรถที่รอขึ้นทางด่วนศรีรัชเป็นจำนวนมาก และหากต้องการแก้ปัญหาจราจรควรส่งเสริมสนับสนุนการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งไม่จำเป็นต้องสร้างถนนเพิ่ม

ทั้งนี้ โครงการศึกษาความเหมาะสมและผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณถนนสนามบินน้ำ จ.นนทบุรี  สำนักข่าวอิศรา ตรวจสอบพบว่า กรมทางหลวงชนบท ได้ว่าจ้างที่ปรึกษา คือ  บ.โชติจินดา คอนซัลแตนท์ จก. ,บ.เทสโก้ จก.  ทำการศึกษา รวมวงเงินกว่า 22ล้านบาท โดยมีระยะเวลา ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2559 -    18 ตุลาคม 2560

ข่าวที่เกี่ยวข้อง :

ชุมชนประชานิเวศน์ 3-ทานสัมฤทธิ์ ขึ้นป้ายค้านสะพานข้ามเจ้าพระยา ถ.สนามบินน้ำ

เวทีประชาพิจารณ์ทะลัก ยื่นกว่าพันรายชื่อ ค้านสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ถ.สนามบินน้ำ

เปิดโครงการ-หลักเกณฑ์เวนคืนที่สะพานข้ามเจ้าพระยาสนามบินน้ำ-ไฉนทำชาวบ้านผวา(อีกแล้ว)?

ชาวบ้านท่าทราย-ประชานิเวศน์3 ผวาเวนคืนที่สร้างถ.รองรับสะพานข้ามเจ้าพระยาสนามบินน้ำ