ล้วงเหตุผล สตช.ซื้อรถจักรยานยนต์ 2.1 พันล.-‘เวิลด์สปีด’ปาดหน้า‘ยามาฮ่า’คว้างาน

“…โครงการดังกล่าวมีความจำเป็นเร่งด่วนเพื่อให้การจัดซื้อเป็นไปตามระเบียบที่เกี่ยวข้องตามวัตถุประสงค์ของโครงการ และตามนโยบายการเร่งรัดการใช้จ่ายงบประมาณของ สตช. เพื่อทดแทนรถจักรยานยนต์ที่มีสภาพเก่า ชำรุด ทรุดโทรม และมีอายุการใช้งานเกินกว่า 5 ปีได้…”

สาธารณชนอาจทราบไปแล้วว่า เมื่อปลายปี 2559 ที่ผ่านมา คณะรัฐมนตรี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา มีมติรับทราบการจัดซื้อรถจักรยานยนต์สายตรวจ 250 ซีซี พร้อมอุปกรณ์ จำนวน 1.5 หมื่นคัน วงเงินกว่า 2.2 พันล้านบาท เบื้องต้นพบว่า บริษัท เวิลด์สปีด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส จำกัด เป็นผู้ชนะการประกวดราคา จำนวนกว่า 1.4 หมื่นคัน วงเงินประมาณ 2.1 พันล้านบาท

โดยบริษัท เวิลด์สปีดฯ เคยเป็นผู้ชนะการประกวดราคาจัดซื้อจักรยานยนต์สายตรวจของ สตช. มาแล้วในช่วงปี 2557 โดยเสนอขายรถยนต์ฮอนด้า CBR 300 R จำนวน 14,442 คัน วงเงิน 1,726,866,045 บาท ผลิตในประเทศไทย ซึ่งในการประกวดราคาครั้งดังกล่าว ถูกตั้งข้อสังเกตถึงบริษัทเอกชนที่เข้ามาร่วมซื้อซองประกวดราคา มีบางแห่งไม่ได้ประกอบธุรกิจเกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ ขณะเดียวกันบริษัท เวิลด์สปีดฯ เป็นผู้ยื่นซองประกวดราคาแค่รายเดียว ก่อนชนะไปในที่สุด

(อ่านประกอบ : ‘เวิลด์สปีดฯ’เจ้าเก่า! คว้างานขายรถจักรยานยนต์สายตรวจ สตช. 2.1 พันล.)

สำนักข่าวอิศรา www.isranews.org ตรวจสอบพบว่า ในการประกวดราคาจัดซื้อรถจักรยานยนต์สายตรวจ 250 ซีซี ที่บริษัท เวิลด์สปีดฯ เป็นผู้ชนะนั้น มีอยู่เพียง 2 บริษัทที่เข้ามาซื้อซอง และยื่นซองประกวดราคา ได้แก่ บริษัท เวิลด์สปีดฯ และบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด

โดยในการซื้อซองประกวดราคา เมื่อเดือน ส.ค. บริษัท ไทยยามาฮ่าฯ ซื้อซองเมื่อวันที่ 24 ส.ค. 2559 และบริษัท เวิลด์สปีดฯ ซื้อซองเมื่อวันที่ 25 ส.ค. 2559 กระทั่งถึงขั้นตอนการยื่นซองประกวดราคาเมื่อวันที่ 20 ก.ย. 2559 ทั้งบริษัท เวิลด์สปีดฯ และบริษัท ไทยยามาฮ่าฯ ได้ประกวดราคาแข่งกันเพียง 2 ราย ก่อนที่บริษัท เวิลด์สปีดฯ จะเสนอราคาต่ำสุด เป็นเงิน 2,178,878,236 บาท (ราว 2.1 พันล้านบาท)

สำหรับบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด จดทะเบียนเมื่อวันที่ 12 มี.ค. 2507 ทุนปัจจุบัน 1,820,312,500 บาท ตั้งอยู่ที่ 64 ม.1 ถ.บางนา-ตราด ต.ศีรษะจระเข้ใหญ่ อ.บางเสาธง จ.สมุทรปราการ ประกอบธุรกิจจำหน่ายรถจักรยานยนต์และอะไหล่จักรยานยนต์ มีนายประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ นายโยชิทากะ อัทซึมิ นายชิเงโอะ ฮายาคาวะ นายปณิต ตุลย์วัฒนจิต นายเคนอิจิ มุรากิ นายโยชิฮิโระ ฮิดะกะ และนายมิจิฮิโระ โออิชิ เป็นกรรมการ

แจ้งงบการเงินล่าสุดเมื่อปี 2558 มีรายได้รวม 17,846,494,768 บาท (ราว 1.7 หมื่นล้านบาท) รายจ่ายรวม 18,179,561,513 บาท (ราว 1.8 หมื่นล้านบาท) ขาดทุนสุทธิ 449,154,593 บาท

ส่วนสเปกรถจักรยานยนต์สายตรวจดังกล่าว จะมาพร้อมอะไหล่เสริม และหมวกนิรภัย ซึ่งตามเอกสารคุณลักษณะเฉพาะ ระบุว่า เพื่อใช้เป็นรถจักรยานยนต์สำหรับเจ้าหน้าที่ตำรวจงานป้องกันปราบปรามอาชญากรรม (งานสายตรวจ) ในสถานีตำรวจหรือหน่วยงานต่าง ๆ ของ สตช. สำหรับเครื่องยนต์ต้องเป็นเบนซิน 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลวหรือน้ำ ระบบการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า (สตาร์ทมือ) ระบบกันสะเทือน ด้านข้างตัวรถมีโครงเหล็กกันล้มหรือกันกระแทกชุบโครเมี่ยมรูปทรงกลมกลืนกับตัวรถ และมีหมวกนิรภัยจำนวน 2 ใบ ติดตั้งกล้องบันทึกภาพเคลื่อนไหวแบบดิจิตอลขนาดเล็ก และติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบแบบแอลอีดี

สำหรับเหตุผลที่ สตช. ลงนามโดย พล.ต.อ.จักรทิพย์ ชัยจินดา ผบ.ตร. เสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี ระบุว่า โครงการดังกล่าวมีความจำเป็นเร่งด่วนเพื่อให้การจัดซื้อเป็นไปตามระเบียบที่เกี่ยวข้องตามวัตถุประสงค์ของโครงการ และตามนโยบายการเร่งรัดการใช้จ่ายงบประมาณของ สตช. เพื่อทดแทนรถจักรยานยนต์ที่มีสภาพเก่า ชำรุด ทรุดโทรม และมีอายุการใช้งานเกินกว่า 5 ปีได้ (ดูเอกสารประกอบ)

นี่คือข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการจัดซื้อรถจักรยานยนต์สายตรวจล็อตใหม่ ภายหลัง สตช. เคยจัดซื้อล็อตใหญ่ไปแล้วเมื่อปี 2557 โดยมีบริษัท เวิลด์สปีดฯ เป็นผู้ชนะการเสนอราคาทั้งสองครั้ง

ส่วนสาเหตุที่ว่าทำไม สตช. ต้องเลือกบริษัท เวิลด์สปีดฯ นั้น คงต้องหาคำตอบกันต่อไป !

อ่านประกอบ : 

เจาะ 4 บริษัท ร่วมซื้อซองรถมอไซค์ "ตร." 1.7 พันล.ก่อนเมินเสนอราคาสู้ปริศนา?

"สตช."อ้างนโยบายเร่งรัดใช้งบ ชงซื้อมอไซค์ใหม่1.7พันล.-ยื่นซองรายเดียว

สดจาก 2 สน.ดัง! ปมจัดซื้อมอไซค์ใหม่1.7 พันล."ไทเกอร์" หลบไป "ฮอนด้า" มาแล้ว

พบ บ.โฆษณา โผล่ซื้อซองประมูลมอไซค์ตร.1.7พันล.ก่อนหายเงียบพร้อม 3บริษัท 

โฆษกสตช.ขอเวลาแจงปมจัดซื้อมอไซค์1.7 พันล. ยันได้ฮอนด้าดีกว่า "ไทเกอร์"