โรลส์ รอยซ์ T 800... ต้นตอสินบน
กลายเป็นข่าวอื้อฉาวทั่วโลกรวมทั้งในประเทศไทย เมื่อศาลสหราชอาณาจักรสั่งปรับ โรลส์รอยซ์ บริษัทเครื่องยนต์ยักษ์ใหญ่ของโลกสัญชาติอังกฤษ 671 ล้านปอนด์ หรือ ราว 3 หมื่นล้านบาท หลัง สำนักงานต่อต้านการทุจริต (SFO) ของประเทศ พบว่า บริษัทสมรู้ร่วมคิดกับการทุจริต หรือ ละเลยต่อการป้องกันการติดสินบนในไทย จีน อินเดีย รัสเซีย อินโดนีเซีย มาเลเซีย และ ไนจีเรีย
โดยศาลสั่งให้ โรลส์รอยซ์ จ่ายค่าปรับให้ เอสเอฟโอกว่า 497 ล้านปอนด์ ส่วน ทางบริษัทฯ แถลงว่า จะจ่ายค่าปรับ 141 ล้านปอนด์ (170 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) ให้ กระทรวงยุติธรรมของสหรัฐฯ และ 21.5 ล้านปอนด์ให้ทางการบราซิล
คำวินิจฉัยของ เอสเอฟโอ ชี้ว่า โรลส์ รอยซ์ ยอมจ่ายเงินราว 680 ล้านบาทให้แก่นายหน้าในภูมิภาค โดยเงินบางส่วนจ่ายให้แก่ "ผู้แทนของประเทศไทย และพนักงานของการบินไทย" ซึ่งบุคคลเหล่านี้ "ถูกคาดหวังว่าจะให้ความความช่วยเหลือแก่โรลส์-รอยซ์ในการจัดซื้อเครื่องเครื่องยนต์ T800 โดยการบินไทย" หนังสือพิมพ์ เดอะการ์เดี้ยนรายงานว่า การจ่ายเงินดังกล่าวสูงถึง 1.3 พันล้านบาท ระหว่างปี 2534-2548 เพื่อให้การบินไทยซื้อเครื่องยนต์ Trent ถึง 3 ลอตจากโรลส์-รอยซ์
จากปรากฏการณ์ดังกล่าว ลองมาดูความเป็นมาของเครื่อง T800 ของโรลส์ รอยซ์ดูบ้าง
เมื่อประมาณทศวรรษ 1990 บริษัท โบอิ้ง เริมพัฒนาเครื่องบินขนาดใหญ่ และต้องการเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูงให้เหมาะสมกับเครื่องบิน
โรลส์รอยส์ จึงเสนอโบอิ้ง ว่าจะลงทุนพัฒนาเครื่องยนตร์ ขนาดใหญ่ให้ตามต้องการ และเริ่มพัฒนาเครื่องยนตร์แบบ T-800 ในปี 1993
ครั้นถึงปี 1995 การวิจัยพัฒนาสำเร็จ ได้รับใบรับรองคุณภาพเรียบร้อย โบอิ้ง นำเครื่องยนต์ของ โรลส์รอยซ์ ประกอบในโบอิ้ง 777 และบินทดลองจนเป็นที่พอใจในปี 1995...จากนั้นก็นำออกจำหน่ายสู่ตลาด
เครื่องบินโบอิ้ง 777 ที่ใช้เครื่องยนต์ T-800 ลำแรก ถูกส่งมอบให้ลูกค้าในปี 1996...สายการบินแรกที่เป็นเจ้าของคือ การบินไทย
ระยะแรกๆ โรลส์รอยซ์ ประสบปัญหาการจำหน่ายเครืองยนต์รุ่นนี้ให้กับสายการบินต่างๆ ซึ่งปรกติสายการบินบริติช แอร์เวย์ จะใช้ของโรลส์รอยซ์ แต่กลับไปสั่งซื้อเครื่องยนต์รุ่น GE90 จาก เจเนรัล อิเลคทริค มาใช้ในโบอิ้ง 777 เมื่อปี 1995
โรลส์รอยซ์ มาประสบความสำเร็จเมื่อสามารถขายเครื่องยนต์ T -800 ให้กับสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์จำนวน 34 เครื่อง (ใช้กับ โบอิ้ง 777 )...จากนั้นก็มีการส่ังซื้อจำนวนมากจากสายการบินชั้นนำของสหรัฐฯ คือ อเมริกันแอร์ไลน์ กับ เดลต้า...รวมทั้ง บริติช แอร์เวย์ ก็หันกลับมาสั่งซื้อจากโรลส์รอยซ์...
หลังจากนั้นเครื่องยนต์รุ่นนี้ของโรลซ์รอยส์ก็ได้รับความนิยมไปทั่วโลก
ปัจจุบันเครื่องยนต์T-800 ของโรลส์รอยซ์ เป็นรุ่นที่สายการบินต่างๆใช้เป็นประจำ จนสามารถครองตลาด 41% ในบรรดาเครื่องยนต์ที่ใช้ในโบอิ้ง 777 รุ่นต่างๆ
(สรุปจาก วิกิพีเดีย)
สำหรับบริษัท การบินไทย ใช้เครื่องยนต์แบบต่าง ๆ จาก โรลซ์ รอยส์ มาตั้งแต่ปี 2507 - ปัจจุบัน
เครื่องยนต์คู่แข่งของ โรลส์ รอยซ์ T 800 คือ GE90 กับ Pratt & Whitney PW4000
ขอบคุณภาพประกอบจาก : deeps.tnews.co.th/contents/194376
อ่านประกอบ :
รสนา โตสิตระกูล:ต้องตั้งผู้ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียสอบกรณีผู้บริหาร ปตท.รับสินบน บ.โรลสรอยซ์
บินไทยตั้ง กก.สอบกระบวนการจัดหาเครื่องยนต์ เล็งนำ "ข้อตกลงคุณธรรม" มาใช้
ปตท.ตั้งกก.สอบ ปมจนท.รับสินบน 'โรลส์-รอยซ์' 385 ล.-ขีดเส้น30วันรู้ผล
สินบนโรลส์รอยซ์กระทบภาพลักษณ์! สถานการณ์คอร์รัปชั่นไทยฉบับ ม.หอการค้า