หนี้สินสูง-ขาดทุนบักโกรก! สตง.ค้านบินไทยเพิ่มทุนนกแอร์

สตง.ร่อนหนังสือถึงการบินไทย ค้านเพิ่มทุนนกแอร์ ชี้สถานะการเงินไม่เหมาะสม หนี้สินสูง-ขาดทุนบักโกรก อัตราส่วนทางการเงินสำคัญแสดงถึงปัญหาเชิงลบ แถมสายการบินเป้าหมายมีนโยบายชัดประกาศจุดยืนเป็นอิสระ เชื่อควบรวมอำนาจบริหารไม่ได้เบ็ดเสร็จ

แหล่งข่าวจากบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยสำนักข่าวอิศรา www.isranews.org ว่า เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ได้ทำหนังสือถึงประธานกรรมการบริษัท การบินไทยฯ เพื่อขอให้พิจารณาทบทวนการเพิ่มทุนในบริษัทสายการบินนกแอร์  จำกัด (มหาชน) เนื่องจากบริษัทการบินไทย เป็นกิจการที่กำลังอยู่ระหว่างประสบปัญหารุนแรงทั้งด้านสภาพคล่องทางการเงินและความสามารถในการทำกำไร มีหนี้สินสูงกว่าสินทรัพย์ และมีผลขาดทุนจากการดำเนินงานจำนวนมาก ขณะที่อัตราส่วนทางการเงินที่สำคัญแสดงถึงปัญหาในเชิงลบด้วย

"สตง.ยังระบุด้วยว่า นอกจากนี้ สายการบินนกแอร์ ได้กำหนดกรอบการดำเนินธุรกิจและการบริหารจัดการของบริษัทเป็นการดำเนินงานที่เป็นอิสระจากการบินไทยย่อมแสดงให้เห็นว่าการบินไทยไม่สามารถควบรวมอำนาจในการบริหารจัดการสายการบินนกแอร์ฯ ได้อย่างเบ็ดเสร็จจากการเพิ่มทุนครั้งนี้ อีกทั้งควรพิจารณาประเด็นเกี่ยวกับแหล่งเงินทุนที่จะใช้ในการเพิ่มทุน และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการนำข้อมูลของกิจการที่ประสบปัญหาในการประกอบกิจการอย่างรุนแรงมารวมเป็นงบการเงินรวมของกลุ่มกิจการด้วย" แหล่งข่าวระบุ 

แหล่งข่าวยังระบุด้วยว่า ในการแจ้งเรื่องนี้ต่อ ประธานกรรมการการบินไทย สตง.ระบุว่า ได้ตรวจสอบอำนาจหน้าที่ของการบินไทย และติดตามผลการดำเนินการตามแผนปฎิรูป รวมทั้งวิเคราะห์ผลประกอบการและอัตราส่วนทางการเงินที่สำคัญ โดยใช้ข้อมูลงบการเงินปี 2559 เปรียบเทียบสายการบินจำนวน 4 ราย พบว่า การบินไทยไม่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการรายได้และควบคุมค่าใช้จ่ายให้เป็นไปตามค่าเป้าหมายตามแผนปฏิรูป ที่มุ่งเน้นการฟื้นฟูผลประกอบการระยะสั้น มิได้ให้ความสำคัญเกี่ยวกับความสามารถในการดำเนินงานต่อเนื่องของกิจการ รวมถึงแหล่งเงินทุนในระยะกลางและยาว ส่วนแหล่งที่มาของเงินทุนส่วนใหญ่มาจากการก่อหนี้และการกู้ยืมเงิน ขณะที่ความสามารถในการชำระหนี้อยู่ในระดับต่ำ เช่นเดียวกับสภาพคล่องในการดำเนินกิจการ รวมถึงอัตราขนส่งผู้โดยสารและอัตราส่วนรายได้ก็อยู่ในระดับต่ำเมื่อเปรียบเทียบสายการบินคู่แข่ง 

สตง. ยังระบุด้วยว่า ผลประกอบการของการบินไทยในรายงานประจำปี 2559 แสดงให้เห็นว่า หนี้สินรวมสูงกว่าสินทรัพย์รวมจำนวน 340 ล้านบาท ผลขาดทุนสุทธิ อยู่ที่ 3,270 ล้านบาท แม้ว่าสายการบินนกแอร์ มีอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสาร 85% แต่ไม่มีความสามารถในการทำกำไร เนื่องจากรายได้ต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร ไม่ครอบคลุมต้นทุนต่อปริมาณการผลิต นอกจากนี้ นกแอร์ยังระบุว่ากรอบการดำเนินธุรกิจและการบริหารจัดการเป็นการดำเนินงานที่เป็นอิสระ ไม่พึ่งพิงการบินไทยแม้ว่าจะเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ก็ตาม

"การบินไทยควรพิจารณาขยายขอบเขตแผนปฏิรูปให้ครอบคลุมถึงความสามารถในการดำเนินงานต่อเนื่องของกิจการและแหล่งเงินทุน ในระยะกลางและยาว รวมทั้งกำหนดกลไกการติดตามเร่งรัดการดำเนินการของบริษัทฯ ให้เป็นไปตามค่าเป้าหมายที่กำหนดไว้ในแผนปฏิรูปอย่างเป็นรูปธรรมด้วย" แหล่งข่าวระบุถึงข้อมูลสตง.  

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ การบินไทย ได้ยืนยันชัดเจนแล้วว่า จะไม่เพิ่มทุนสายการบินนกแอร์ หลังพิจารณารายงานคณะทำงานเฉพาะกิจ  พบว่าการบินไทยยังไม่สมควรลงทุนเพิ่ม และควรมุ่งเน้นการดำเนินงานตามแผนปฏิรูปบริษัท ที่มีประเด็นต้องดำเนินการอีกจำนวนมากก่อน