เปิดเอกสารชัด! ฮ. AW 139 ทบ. 2 ลำ งดบิน-มีปัญหาขัดข้องเคลมอะไหล่

เปิดเอกสาร ดูชัดๆ 4 ฉบับ หน่วย ทบ. รายงาน เฮลิคอปเตอร์ AW 139 2 ลำ จาก บ.อิตาลี 1.3 พันล. มีปัญหาข้อขัดข้องเคลมอะไหล่ปี 58 จี้ต้นสังกัดเร่งเอกชนส่งชิ้นส่วนโดยเร็ว ขณะที่โฆษกแจงยังใช้งานได้ปกติ ไม่เคยจอดซ่อม

ปมปัญหา เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปทางธุรการและขนส่ง แบบ AW 139 (ฮ.ท.139) จำนวน 2 ลำ ที่สำนักข่าวอิศรา www..isranews.org รายงานว่า ภายหลังที่กองทัพบกจัดซื้อโดยวิธีพิเศษจาก บริษัท Agusta Westland ประเทศอิตาลี เมื่อวันที่ 28 ก.ย. 2555 วงเงิน 43,548,387.10 เหรียญสหรัฐ หรือ ประมาณ 1,350 ล้านบาท ส่งมอบเมื่อปี 2557 ใช้งานได้เพียงปีเดียว ปรากฎว่าไม่ได้นำออกปฏิบัติภารกิจและนำมาจอดเก็บไว้ที่โรงจัดเก็บของกรมขนส่งทหารบก เนื่องจากเกิดปัญหาข้อขัดข้องในการเคลมอะไหล่จากบริษัทผู้ขายและ ทางหน่วยงานของกองทัพบกได้ทำหนังสือรายงานปัญหาและเร่งรัดให้เอกชนจัดส่งชิ้นส่วนตามระยะเวลา 300 ชม. จำนวน 38 รายการมาทดแทน (อ่านประกอบ : ใช้งานปีเดียวจอดในโรงซ่อม! เฮลิคอปเตอร์ AW 139 ทบ. 2 ลำ 1.3 พันล.)

ต่อมา พ.อ.วินธัย สุวารี โฆษกกองทัพบก ชี้แจงว่า ได้สอบถามไปยังเจ้าหน้าที่ระดับสูงของกองทัพบก และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว ยืนยันได้ว่า เฮลิคอปเตอร์ AW 139 ทั้ง 2 ลำดังกล่าว ไม่เคยเสีย ไม่เคยจอดซ่อม และไม่เคยทำเรื่องเพื่อขออะไหล่จำนวน 38 รายการ ตามที่สำนักข่าวอิศรารายงาน และยืนยันว่า เฮลิคอปเตอร์ AW 139 ทั้ง 2 ลำดังกล่าว ยังปฏิบัติภารกิจตามปกติ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ AW 139 อีก 2 ลำ ที่สำนักนายกรัฐมนตีจัดซื้อมา ก็ยังใช้งานได้ปกติ ไม่ได้เสีย หรือมีการจอดทิ้งไว้ หรือซ่อมใด ๆ ซึ่งข้อมูลเหล่านี้ยืนยันได้ 100% ว่า เป็นข้อมูลที่ถูกต้อง และสามารถตรวจสอบได้

พ.อ.วินธัย กล่าวว่า ข้อมูลที่สำนักข่าวอิศราได้มา อาจคลาดเคลื่อนกับข้อเท็จจริง และอาจทำให้มีผู้ไม่หวังดีนำไปขยายผลเพื่อโจมตีการจัดซื้อจัดจ้างของกองทัพบกได้ (อ่านประกอบ:โฆษก ทบ.ยัน100% ฮ.AW 139 ไม่เคยเสีย-ใช้งานปกติ หวั่นผู้ไม่หวังดีขยายผลโจมตี)

ล่าสุดสำนักข่าวอิศรา นำเอกสาร 4 ฉบับ ที่ระบุถึงปัญหาข้อขัดข้องของเฮลิคอปเตอร์ AW 139 ทั้ง 2 ลำ มานำเสนอดังนี้ 

หนังสือฉบับแรก

22 มิ.ย.2558 ผบ.ฝูง ฮ. กบบ.ศคย.ทบ. (ศูนย์การเคลื่อนย้ายกองทัพบก) ทำหนังสือรายงาน ผอ.กบบ.ศคย.ทบ. (ผ่าน ฝกบ.กบบ.ศคย.ทบ.) รายงานปัญหาการตรวจซ่อม 300 ชม.บิน ฮ.ท.139 สรุปสาระสำคัญได้ว่า

ตามที่ แผนกคลังอากาศยาน กค.ขส.ทบ. ได้ดำเนินการตรวจสอบชิ้นส่วนซ่อมและวัสดุสิ้นเปลืองที่ใช้ในการตรวจซ่อม 300 ชม.บิน ของ ฮ.ท.139 ตามที่ ผสบร.กบบ.ศคย.ทบ.ได้วางใบเบิกไปแล้วนั้นพบว่า ชิ้นส่วนซ่อมและวัสดุสิ้นเปลืองบางรายการไม่มีคงคลัง เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมในการตรวจซ่อม 300 ชม.บิน ของุ ฮ.ท.139 หมายเลข 31520 และ 31525 ซึ่งจะดำเนินการในห้วงต้นเดือน ก.ค.2558 เป็นไปด้วยความเรียบร้อย ฝูง ฮ. กบบ.ศคย.ทบ.จึงได้จัดทำบัญชีรายละเอียดความต้องการชิ้นส่วนซ่อม,ของใช้สิ้นเปลืองและเครื่องมือพิเศษในการตรวจซ่อม ขอความกรุณา ฝกบ.กบบ.ศคย.ทบ. แจ้งให้ กจห.ขส.ทบ. (กองจัดหา) ประสานกับบริษัทฯ เพื่อดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไป

ฉบับที่สอง

30 มิ.ย.2558 ผอ.กบบ.ศคย.ทบ. (หน่วยงานหนึ่งในกรมการขนส่งทหารบก) ส่งหนังสือถึง เจ้ากรมขนส่งทหารบก (จก.ขส.ทบ) ขอให้แจ้ง เอกชนผู้ขาย คือ AgustaWestland S.p.A. สนับสนุนชิ้นส่วนซ่อมตามระยะเวลา 300 ชม.บิน ของ ฮ.ท.139 ตามเงื่อนไขสัญญาซื้อขาย ที่ 70/2555 ลงวันที่ 28 ก.ย.2555 (ดูเอกสาร)

ฉบับที่สาม

15 ก.ย.2558 ผอ.กบบ.ศคย.ทบ. ทำหนังสือถึง เจ้ากรมขนส่งทหารบก (ผ่าน กจห.ขสทบ.-กองการจัดหา) แจ้งปัญหาข้อขัดข้องในการ CLAIM สป. ฮ.ท.139 เนื้อหากล่าวถึงปัญหาชิ้นส่วนซ่อมชำรุดของ ฮ.ท.139 ทั้ง 2 ลำ โดยข้อ 1.1 สรุปสาระสำคัญว่า

การซ่อมบำรุงตามระยะเวลา 300 ชม.ของ ฮ.ท.139 หมายเลข 31525 ที่ได้รับชิ้นส่วนซ่อมไม่ครบถ้วน ได้ดำเนินการแก้ไขโดยใช้ช้นส่วนเดิมทดแทน แต่ยังคงประสบปัญหาชิ้นส่วนซ่อมชำรุดที่ตรวจพบในระหว่างการตรวจซ่อมซึ่งดำเนินการ CLAIM แล้ว จำนวน 21 รายการ ซึ่งยังไม่ได้รับชิ้นส่วน อีกทั้งยังมีชิ้นส่วนซ่อมที่ตรวจพบการชำรุดซึ่งยังไม่สามารถเคลมได้อีก 2 รายการ จึงทำให้อากาศยานไม่สามารถทำการซ่อมบำรุงให้แล้วเสร็จและทำการบินได้

นอกจากนั้นการยุติการซ่อมในระหว่างรอรับชิ้นส่วนดังกล่าวยังเป็นเหตุให้บริษัทฯ นำเครื่องมือพิเศษที่ใช้สำหรับการถอดและติดตั้งชิ้นส่วนซ่อมกลับไป ดังนั้นหากได้รับชิ้นส่วนซ่อมจากการเคลม แล้วมีความจำเป็นที่จะต้องได้รับการสนับสนุนเครื่องมือพิเศษมาพร้อมกันด้วย จึงจะทำการซ่อมให้แล้วเสร็จได้

ในข้อ 1.2 ระบุว่า การซ่อมบำรุงตามระยะเวลา 300 ชม.ของ ฮ.ท.139 หมายเลข 31520 ซึ่งใกล้จะครบอายุแล้ว โดยเหลือการใช้งานอีกประมาณ 6.4 ชม.นั้น ได้รับชิ้นส่วนซ่อมไม่ครบถ้วน ขาดชิ้นส่วนอีก 17 รายการ ตามบัญชีแนบท้ายหนังสือ ฝูง ฮ. กบบ.ศคย.ทบ. และเมื่อได้รับชิ้นส่วนซ่อมครบถ้วนแล้วมีความจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนเครื่องมือพิเศษในการตรวจซ่อมจากบริษัทฯ ด้วยจึงจะสามารถดำเนินการซ่อมได้ โดยเครื่องมือพิเศษที่ต้องใช้มีจำนวน 10 รายการ

ข้อ 1.3 ระบุว่า “หากไม่สามารถแก้ไขปัญหาในข้อ 1.1. และ 1.2 ได้อย่างรวดเร็วและทันตามกำหนดเวลา จะทำให้ ฮ.ท.139 งดบินพร้อมกันทั้ง 2 เครื่อง ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติภารกิจของทางราชการ”

---------------

ข้อ 3 เพื่อแก้ไขปัญหา ดังกล่าวข้างต้น กบบ.ศคย.ทบ.จึงขอให้กรุณาพิจารณาดำเนินการดังนี้

3.1 เร่งรัดให้บริษัทฯ นำส่ง สป.CLAIM จำนวน 21 รายการของ ฮ.ท.139 หมายเลข 31525 ตามข้อ 1.1 พร้อมทั้งสนับสนุนเครื่องมือพิเศษสำหรับการถอดและติดตั้ง ตลอดจนชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ไม่สามารถเคลมได้ มาพร้อมกับการนำส่ง สป. CLAIM ด้วยในคราวเดียวกัน เพื่อให้สามารถทำการซ่อมแซมบำรุงอากาศยานที่งดบินให้แล้วเสร็จได้โดยเร็ว

3.2 เร่งรัดให้บริษัทฯ จัดส่งชิ้นส่วนซ่อมตามระยะเวลา 300 ชม.ในส่วนที่ขาดของ ฮ.ท.139 หมายเลข 31520 ตามข้อ 1.2 พร้อมทั้งสนับสนุนเครื่องมือพิเศษให้ครบถ้วนในคราวเดียวกัน โดยให้ทันกับกำหนดเวลาการซ่อม

ข้อ 3.3 ขอให้กรุณาพิจารณากำหนดระยะเวลาในการส่งกลับคืน สป.ให้เป็นไปอย่างเหมาะสมในทางปฏิบัติที่เป็นไปได้ของทางราชการ (ดูเอกสาร)

ฉบับที่สี่

วันเดียวกัน ผอ.กบบ.ศคย.ทบ. ทำหนังสือถึง ผบ.ศคย.ทบ. (ศูนย์การเคลื่อนย้ายกองทัพบก) รายงานปัญหาข้อขัดข้องในการ CLAIM ฮ.ท.139 ทั้ง 2 ลำอีกฉบับด้วย (ดูเอกสาร)

นี่คือ ข้อมูลหลักฐาน กรณีปัญหา ของ ฮ.AW 139 จำนวน 2 ลำของ ทบ. และเป็นคนละกรณีกับ ฮ.AW 139 อีก 2 ลำของสำนักนายกรัฐมนตรี