หอการค้าใต้ชง คสช.เชื่อมรถไฟสุไหงโก-ลก-กลันตัน
นายวัฒนา ธนาศักดิ์เจริญ ประธานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจพื้นที่ภาคใต้ เปิดเผยว่าการประชุมคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจพื้นที่ภาคใต้ครั้งที่ 2/2557 วาะรการประชุม "ทบทวนยุทธศาสตร์กลุ่มจังหวัด" ระหว่างวันที่ 1-3 ส.ค. ณ โรงแรมเก็นติ้ง อ.สุไหงโก-ลก จ.นราธิวาส ว่า เป็นการประชุมที่มีผู้เข้าร่วมการประชุมมากครั้งหนึ่งกว่า 100 คน จากประธานหอการค้า 14 จังหวัดภาคใต้ โดยเฉพาะกลุ่มนักธุรกิจรุ่นใหม่ในพื้นที่ 5 จังหวัดชายแดนภาคใต้ รวมถึงการประชุมครั้งนี้รองประธานหอการค้าไทยที่รับผิดชอบด้านต่างๆรวม 5 ด้าน เข้าร่วม ทำให้การประชุมสามารถสรุปแนวทางและรายละเอียดการพัฒนาเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของพื้นที่ ซึ่งการประชุมครั้งนี้มีการสรุปยุทธศาสตร์ที่จะนำเสนอต่อหอการค้าไทย และคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.)
"ครั้งนี้เราได้ข้ามฝั่งไปยังประเทศมาเลเซียการค้าชายแดนของรัฐกลันตันกับอ.สุไหงโก-ลก ได้เห็นความแออัดของด่านที่ต้องเข้าคิวนานถึง 3 ชั่วโมงกว่าจะข้ามด่านไปได้ ตรงนี้เป็นอีกภาพหนึ่งที่เราจะนำเสนอประธานหอการค้าไทยและประธานคสช. เพราะการขยายสะพานระหว่างด่านสุไหงโก-ลกที่จะไปกลันตันมีอยู่ 2 ช่องจราจรเอง ซึ่งทางอำเภอสุไหงโก-ลก ได้ของบประมาณ 100 กว่าล้านบาท แต่ไม่ได้รับการสนับสนุน แต่ในขณะที่ด่านฯสุไหงโก-ลก มีการเดินทางที่คับคั่งมากและมีผลต่อการค้าขายแดนต่อทั้งสองประเทศ นี่คือประเด็นที่เราจะนำเสนอ"
ประเด็นที่สองเรื่องโลจิสติกส์ ตอนนี้รถไฟจากรัฐกลันตันที่มาถึงอ.สุไหงโก-ลกถูกปิดมาประมาณ 20 กว่าปี รางยังอยู่แต่ไม่ได้เดินทาง ในขณะเดียวกันทางสุไหงโก-ลกก็เสนอว่า รถไฟทางคู่ที่จะมีงบประมาณจากกรุงเทพฯลงมาถึงหาดใหญ่ ซึ่งจะให้มาถึงหัวหินหรือประจวบคีรีขันธ์ก็แล้วแต่ เอางบประมาณนั้นสร้างกลับกัน คือ สร้างจากสุไหงโก-ลกมาหาดใหญ่ เพื่อจะได้นักท่องเที่ยวจากรัฐกลันตัน ซึ่งขณะเดียวกันเราก็จะได้นำเสนอฝ่ายบริหารของหอการค้าไทย เพื่อประสานไปยังสภาธุรกิจการค้าชายแดนทั้งสองประเทศ โดยขอให้ทางประเทศมาเลเซียเปิดเส้นทางรถไฟเช่นกัน เพื่อมาเชื่อมกับเส้นทางรถไฟสุไหงโก-ลก ซึ่งมีระยะทางประมาณ 20 กว่าถึง 30 กิโลกรัม ฉะนั้นถ้าตรงนี้เปิดก็จะเป็นช่องทางในการค้าชายแดน การท่องเที่ยว เยอะมาก
ประที่สามคือเสนอเขตเศรษฐกิจพิเศษซึ่งมีอยู่แล้วในแผน แต่ที่เราเสนอก็คือในส่วนของเงื่อนไขที่พิเศษกว่า เช่น การตั้งกองทุน ซึ่งก่อนหน้าที่รัฐบาลมีนโยบายเงินกู้ดอกเบี้ยพิเศษ (ซอฟท์โลน) ดอกเบี้ยร้อยละ 1.5 ประมาณ 25,000 ล้านบาท ซึ่งขณะมีการขยายเวลาออกไปอีก 3 ปี ซึ่งเงินจำนวนดังกล่าวยังปล่อยกู้ไม่หมด ยังเหลืออีกประมาณ 7,000 กว่าล้านบาท ให้นำเงินดังกล่าวมาตั้งเป็นกองทุนโดยรัฐบาลเป็นผู้ดูแลหรือมอบหมายให้ใครเป็นผู้ดูแล แล้วให้ผู้ประกอบการเอสเอ็มอีกู้ เงื่อนไขในการปล่อยกู้ก็คล้ายกับธนาคาร เพียงแต่ว่าการพิจารณาจะมีความยิดหยุ่นกว่าธนาคาร ที่มุ่งแผนธุรกิจเป็นหลัก
"หากรัฐบาลบริหารจะเน้นไปที่กลุ่มที่ด้อยโอกาสเข้าไปถึงแหล่งทุน และสามารถค้าขายได้เป็นหลัก ส่วนจะกรณีเกิดความเสียหายเกิดขึ้น ก็ไปว่ากันตามระบบที่กำหนดขึ้นมา"
นอกเหนือจากปล่อยกู้แล้ว บทบาทของกองทุนดังกล่าวการจ่ายชดเชยผู้ที่ได้รับความเสียหายจากเหตุการก่อการร้ายหรือความมั่นคง โดยขอให้มีการจ่ายชดเชยให้ทุกกรณี เนื่องจากปัจจุบันการจ่ายชดเชยความเสียหายสำหรับภาคธุรกิจจะจ่ายเฉพาะกรณีที่ผู้ประกอบการไม่ได้ทำประกันเท่านั้น ซึ่งในความเป็นจริงแม้ผู้ประกอบการจะมีการทำประกันกับบริษัทประกัน การจ่ายชดเชยความเสียหายก็ไม่ครอบคลุมกรณีการก่อการร้าย
"ตรงนี้เราเห็นว่าไม่เป็นธรรม เพราะรายที่ทำประกันเขาเสียหายเขาได้แค่ประกัน ส่วนประกันจะเต็มหรือไม่ เรื่องที่สองก็คือกรณีอาคาร บ้านเรือน โรงแรมถูกระเบิด กว่าจะสร้างขึ้นมาใหม่ไม่ใช่แค่เดือนสองเดือน การเสียโอกาสทางการค้าหายไป ฉะนั้นการชดเชยก็เรื่องหนึ่ง ประกันก็เรื่องหนึ่ง แต่ของให้จ่ายทุกกรณีหากเป็นการก่อการร้าย ไม่ว่าจะมีประกันหรือไม่มีประกัน"
ทั้งหมดคือภาพรวมของการนำเสนอต่อหอการค้าไทยและคสช. เนื่องจากปัจจุบันการค้าชายแดนภาคใต้มีมูลค่ากว่า 500,000 ล้านบาท ทั้งประเทศมีมูลค่าการค้าชายแดน 900,000 ล้านบาท คิดเป็นส่วนแบ่งการค้าชายแดนภาคใต้สูงถึง 55 เปอร์เซ็นต์ ในแต่ในจำนวน 55 เปอร์เซ็นต์ ส่วนใหญ่จะอยู่ด่านสะเดา และปาดังเบซาร์กว่า 90 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ด่านตากใบ, สุไหงโก-ลก,เบตง, และวังประจัน,
ประเด็นต่อการเรื่องการยกเว้นภาษีการซื้อสินค้าระหว่างทั้งสองประเทศ ที่เดิมมีอยู่ประมาณ 6,000 บาท ซึ่งมูลค่าดังกล่าวไม่สามารถกระตุ้นการค้าชายแดนได้ จึงเสนอให้ยกเว้นภาษีการซื้อสินค้าระหว่างทั้งสองประเทศเป็น 40,000-80,000 บาท/คน โดยไม่ต้องจ่ายภาษี เนื่องจากปัจจุบันการซื้อสินค้าข้ามแดนระหว่างทั้งสองฝั่งสุไหงโก-ลก กับกลันตัน ทำกันอยู่เป็นปกติ โดยช่องทางการหลบหนี ผ่านแม่น้ำโก-ลก ฉะนั้นควรจะทำให้สิ่งที่มันอยู่ใต้ดินขึ้นมาอยู่บนดินเท่านั้นเอง
"ถ้าคนมาเลเซียเข้ามาเลเซียมาซื้อสินค้าบ้านเรายอดเงิน 40,000-80,000 บาทไม่ถือว่าผิดกฎหมาย ไม่ต้องเสียภาษีทั้งสองฝ่าย เช่นเดียวกับที่ด่านแม่สอด จ.ตาก ซึ่งก่อนหน้าที่อนุญาตให้ซื้อสินค้าผ่านแดนได้ประมาณ 200 หยวน/คน หรือประมาณ 8,000 บาท ตอนนี้ขยายเป็น 80,000 บาท/คน ซึ่งจะสนับสนุนการค้าชายแดนเพิ่มขึ้นได้มากทีเดียว"ประธานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจพื้นที่ภาคใต้ กล่าว
ขอบคุณข่าวจาก