แม่ทัพภาค 1 แจงแก้ปัญหาแท็กซี่-วินรถตู้-จยย.
วานนี้ ที่กองทัพภาคที่ 1 พล.ท.ธีรชัย นาควานิช แม่ทัพภาคที่ 1 ในฐานะผู้บัญชาการกองกำลังรักษาความสงบเรียบร้อย (กกล.รส.) เป็นประธานในการประชุมติดตามความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาการจัดระเบียบการใช้บริการขนส่งสาธารณะรับจ้าง รถจักรยานยนต์ รถตู้ รถแท็กซี่ โดยมีกองพลทหารม้าที่ 2 รักษาพระองค์ (พล.ม.2รอ.) กองพลที่ 1 รักษาพระองค์ (พล.1รอ.) และมณฑลทหารบกที่11 (มทบ.11) ในฐานะหน่วยรับผิดชอบ พร้อมทั้งตัวแทนกรมการขนส่งทางบก ตัวแทนบริษัทขนส่ง จำกัด (บขส.) ตัวแทนองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)และเจ้าหน้าที่ตำรวจที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุมตามนโยบายของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.)
ทั้งนี้ภายหลังการประชุมนานกว่า 3 ชั่วโมง พล.ต.วราห์ บุญญะสิทธิ์ รองแม่ทัพภาคที่ 1 ในฐานะรอง ผบ.กกล.รส. ให้สัมภาษณ์ว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถโดยสารทั้งสามประเภทเป็นปัญหาที่เกิดมากว่าสิบปีแล้ว และได้รับการร้องเรียนจากประชาชนในเรื่องการใช้บริการ ความปลอดภัย ความเป็นระเบียบเรียบร้อย ซึ่งในที่ประชุมได้ข้อสรุปร่วมกันว่า ยานพาหนะทั้งสามประเภทที่ถูกกฎหมายก็ให้ดำเนินการต่อไป ส่วนที่ไม่ถูกกฎหมาย หรือรถเถื่อน ทั้งสามประเภทนั้น ทาง พล.ท.ธีรชัย และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องจะอนุญาตให้ดำเนินการได้ก็ต่อเมื่อไปดำเนินการให้ถูกต้องตามกฎหมาย เข้าไปอยู่ในระบบ คือรถป้ายดำ ป้ายฟ้า ต้องไปทำเป็นป้ายเหลือง ส่วนคนขับจะต้องปฏิบัติตาม พ.ร.บ. จัดระเบียบกรมการขนส่ง คือต้องมีใบขับขี่ที่ถูกต้องตามประเภท ซึ่งไม่ใช่ใบขับขี่ส่วนบุคคลทั่วไป โดยทาง พล.ท.ธีรชัย ได้ให้เวลาไปดำเนินการให้เรียบร้อย แต่ถ้ารถประเภทใดยังทำไม่ถูกต้องตามที่กำหนดก็จะให้หยุดวิ่งทันที
พล.ต.วราห์ กล่าวต่อว่า ในส่วนการจัดระเบียบรถแท็กซี่ ที่มีปัญหาปล่อยผู้โดยสารกลางทาง รวมถึงการปฏิเสธรับผู้โดยสาร ซึ่งในที่ประชุมได้มีการพูดคุยเพื่อหาแนวทางร่วมกันกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการที่จะพิจารณาหาทางออก นอกจากนี้จะต้องไปสรุปยอดให้ได้ว่า แท็กซี่ป้ายเหลืองและแท็กซี่ป้ายดำ ที่ต้องนำเข้าระบบในกทม. มีจำนวนเท่าไหร่ สำหรับการจัดระเบียบรถจักรยานยนต์มีปัญหา ในเรื่องความไม่ปลอดภัย รวมถึงการเรียกเก็บค่าโดยสารแพง และเสื้อวินที่มีราคาแพง พล.ท.ธีรชัย ได้ให้เวลา 15 วัน ในการแก้ไขปัญหาเสื้อวินที่มีราคาสูงเกือบแสนบาทจะต้องหมดไป
“พล.ท.ธีรชัย สั่งการว่าใน 15 วันให้หน่วยทหารที่รับผิดชอบไปสำรวจทุก ตรอก ซอก ซอย ว่ามีรถจักรยานยนต์รับจ้างมีอยู่เท่าไหร่ และต้องเสียเงินค่าเสื้อวินคนละเท่าไหร่ รวมถึงไปดูว่าเป็นวินของใคร ใครเป็นผู้เรียกเก็บเงิน พร้อมทั้งให้รถจักรยานยนต์รับจ้างไปลงทะเบียนกับกรมการขนส่ง เพื่อให้เป็นรถรับจ้างสาธารณะ และไม่จำเป็นต้องไปซื้อเสื้อวินที่มีราคาแพง และเมื่อรถจักรยานยนต์รับจ้างไม่ต้องซื้อเสื้อวิน ก็จะทำให้ค่าโดยสารปรับลดตาม”
ทั้งนี้จะให้กรมการขนส่งทางบก ไปพูดคุยกับทางเจ้าหน้าที่ตำรวจ และกทม. พร้อมทั้งแจ้งให้สมาคมรถจักรยานยนต์ ทราบต่อไป ส่วนจะถึงขั้นต้องโละเสื้อวินทั้งหมดและทำใหม่หรือไม่นั้น อยู่ในระหว่างการศึกษาของคณะกรรมการที่เกี่ยวข้อง เพราะเป้าหมายคือต้องการลดราคาเสื้อวินที่มีราคาสูง ทั้งนี้การจัดระเบียบรถตู้นั้น มีปัญหาหมักหมมมานาน และพบว่ารถตู้สี่สิบเปอร์เซ็นต์ ไม่มีใบขับขี่ สิ่งนี้อยากจะให้ไปทำถูกต้องถูกประเภท รวมถึงจะต้องมีเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง ผู้โดยสารไม่เกินสิบหน้าคน โดยรถยนต์จะมีอายุการใช้งานไม่เกินสิบปี นอกจากนี้ในที่ประชุมยังได้มีแนวคิดว่าในพื้นที่ กทม.ไม่ควรให้รถตู้ที่วิ่งต่างจังหวัดเข้าไม่ในพื้นที่ด้านในตัวเมือง ซึ่งตามพ.ร.บ.ระบุไว้ว่าจะต้องอยู่บริเวณชานเมือง คือบริเวณหมอชิต สายใต้ และเอกมัย แต่ที่ผ่านมามีการผ่อนปรน ซึ่งต่อไปจะต้องดำเนินการในแนวทางดังกล่าวอย่างจริงจัง
ขอบคุณข่าวจาก