9 ปีไฟใต้โจมตีรถไฟร้อยครั้ง!
เล่นเอาฮือฮาในวันที่ "โอบามา" เยือนไทย เมื่อกลุ่มก่อความไม่สงบที่ชายแดนใต้ปฏิบัติการโจมตี "รถไฟไทย" ที่ อ.รือเสาะ จ.นราธิวาส จนมีผู้บาดเจ็บล้มตายจำนวนไม่น้อย และปรากฏเป็นข่าวขึ้นหน้า 1 หนังสือพิมพ์รายวันเคียงกับข่าว "โอบามา" สมดังเจตนา "สงครามข่าวสาร" หรือ Information warfare
เหตุร้ายที่กระทำต่อรถไฟที่ปลายด้ามขวานครั้งนี้ไม่ใช่ครั้งแรก แต่เกิดมาเป็นร้อยครั้งแล้ว ล่าสุดก่อนหน้าครั้งนี้คือเหตุการณ์เมื่อวันที่ 28 ส.ค.2555 โดยขบวนที่ตกเป็นเป้าคือขบวนรถไฟที่ 447 สุราษฎร์ธานี-สุไหงโกลก เหตุเกิดขณะเคลื่อนขบวนออกจากสถานีบูกิต อ.เจาะไอร้อง จ.นราธิวาส มุ่งหน้าสถานีรถไฟไอสะเตียร์ ท้องที่ หมู่ 9 บ้านบือราแง ต.บูกิต อ.เจาะไอร้อง คนร้ายใช้อาวุธสงครามยิงถล่มทำให้ อส.สุทธิพงษ์ หิรัญบรรณ อายุ 36 ปี เสียชีวิต และ อส.อัสสุวัน เจ๊ะลาเต๊ะ อายุ 29 ปี ได้รับบาดเจ็บ โดยทั้งสองเป็น อส.ประจำ อ.สุไหงโก-ลก
เส้นทางรถไฟจากชุมทางหาดใหญ่ จ.สงขลา ถึง อ.สุไหงโก-ลก จ.นราธิวาส ระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร มีสถานี 27 สถานี มีจุดล่อแหลมหรือจุดเสี่ยงรวมทั้งสิ้น 12 จุด ส่วนใหญ่เป็นช่วงจากสถานียะลาถึงสถานีสุไหงโก-ลก (ผ่าน อ.รือเสาะ เจาะไอร้อง ระแงะ) เพราะเป็นพื้นที่ป่าเขา มีเนินสูง ยากแก่การป้องกัน
จากการเก็บสถิติของการรถไฟศูนย์ภาคใต้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) พบว่า ช่วงเวลาที่เกิดเหตุรุนแรงกับรถไฟ หรืออาจเรียกว่าเป็นช่วงเสี่ยงเกิดเหตุมากที่สุดคือช่วงเช้าตรู่ เพราะมีรถให้บริการหลายขบวน เหตุการณ์ที่พบบ่อยที่สุดคือการลอบถอดหมุดรางรถไฟ ส่วนการก่อเหตุรูปแบบอื่นๆ ก็เช่น วางระเบิดราง ใช้อาวุธปืนยิงขบวนรถไฟ และยิงเจ้าหน้าที่บนรถไฟ รวมเหตุร้ายทุกรูปที่เกิดกับรถไฟตั้งแต่ปี 2547 จนถึงปัจจุบันมากกว่า 100 ครั้ง!
ปัจจุบันมีรถไฟให้บริการระหว่างสถานีชุมทางหาดใหญ่ถึงสถานีสุไหงโก-ลกทั้งขาขึ้นและขาล่องรวมทั้งสิ้น 22 ขบวน เป็นขบวนรถท้องถิ่น 14 ขบวน
-----------------------------------------------------------------------------------------------
ขอบคุณ : คุณมูรนี มามะ ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์แนวหน้า เอื้อเฟื้อภาพเหตุการณ์ระเบิดรถไฟที่ อ.รือเสาะ จ.นราธิวาส เมื่อ 18 พ.ย.2555